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Aida Yespica has made all the great dreams of Italians come true, thanks to appearances on TV and on social networks that are truly breathtaking.

It is not at all easy for a girl who comes from abroad to be able to show off in Italy, a nation that was certainly among the best in terms of feminine charm, but when she arrived from Venezuela Aida Yespica it was clear to everyone how she could be in effect one of the great new faces of the communication show in Italy, because someone like her is really hard to find.

For some years now, Italy has undoubtedly become one of the nations with the highest rate of immigration internally, something that has thus allowed our country to improve itself to rise more and more in a multicultural society and with very interesting new facets.

Even the world of entertainment has not remained foreign to this type of change, so much so that more and more beautiful girls have decided to become part of this world, thus realizing the dream of their life, that of to be popular and to be able to live thanks to your charm and your dream job.

For this reason they should only be applauded, especially it can be said for Aida Yespicaone of those women who have been in all respects able to rise above the average, managing to keep her beauty intact over the years, becoming even more symbols and examples of charm and creativity.

In fact, there are very few in fact that have been able to maintain themselves at certain levels over the years, so much so that in this period no one is still bored with her and her presence, to say the least, enchanting on Instagram, a social network that has been for sure very dangerous verses for many of her colleagues who had shown off during the early years of television.

However, she did not lose heart and despite having recently reached the fateful quota of 40 years still today she is without a shadow of a doubt one of the most beautiful ever, in fact it is enough to take a short tour inside her profile.

Recently the South American is devoting herself a little to herself, trying to rest in order to be able to return as soon as possible to the world of entertainment, but it will not take long to see how he made a series of really breathtaking shots, with an extremely short, tight yellow dress that he was able to put on on display in her great bosom.

At that moment it was clear to everyone how her fans and followers go crazy with joy, starting to compulsively click the comment buttons, in order to be able to pay homage to one of the most fascinating and enchanting women on Earth.

Aida Yespica, Reality shows and Christmas movies

Aida Yespica and one of those women who has really been present in any form of show, so much so that recently we have also seen him present in various reality shows, one of those programs that also allows those who seem to be out of a loop to be able to return to all intents and purposes in the hearts of viewers.

The Venezuelan beauty was also one of those who was able to show off behind the camera, with the cinema that welcomed her with great enthusiasm, especially with regard to Aurelio De Laurentiis, the well-known film producer who given the opportunity to show off in the film “Christmas on a cruise“.

In this film his role to that of Christian de Sica’s charming lover, a character who was able to interpret in the best way, so much so that in some scenes everyone really lost their breath in front of her enchanting beauty. .

Since then, however, not much has been seen in a film, with de Laurentiis himself who has never reconfirmed it in the future, but if you are a lover of the genre, we absolutely recommend that you recover this film which is really extremely funny. which allowed to Aida Yespica to thus achieve yet another great goal of your career.

We want to give thanks to the writer of this article for this remarkable content

Aida Yespica, the yellow dress enhances the screaming shapes: what a show


You can find our social media profiles , as well as other related pageshttp://newsweather-org.ntcloudhosting.com/related-pages/

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It is not at all easy for a girl who comes from abroad to be able to show off in Italy, a nation that was certainly among the best in terms of feminine charm, but when she arrived from Venezuela Aida Yespica it was clear to everyone how she could be in effect one of the great new faces of the communication show in Italy, because someone like her is really hard to find.

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In fact, there are very few in fact that have been able to maintain themselves at certain levels over the years, so much so that in this period no one is still bored with her and her presence, to say the least, enchanting on Instagram, a social network that has been for sure very dangerous verses for many of her colleagues who had shown off during the early years of television.

However, she did not lose heart and despite having recently reached the fateful quota of 40 years still today she is without a shadow of a doubt one of the most beautiful ever, in fact it is enough to take a short tour inside her profile.

Recently the South American is devoting herself a little to herself, trying to rest in order to be able to return as soon as possible to the world of entertainment, but it will not take long to see how he made a series of really breathtaking shots, with an extremely short, tight yellow dress that he was able to put on on display in her great bosom.

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Aida Yespica, Reality shows and Christmas movies

Aida Yespica and one of those women who has really been present in any form of show, so much so that recently we have also seen him present in various reality shows, one of those programs that also allows those who seem to be out of a loop to be able to return to all intents and purposes in the hearts of viewers.

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CLICCA QUI PER AGGIORNARE LA DIRETTA LIVE

LA CLASSIFICA GENERALE DEL GIRO D’ITALIA 2022

LA FAGIANATA DI RICCARDO MAGRINI: “NIBALI PUO’ RIBALTARE IL GIRO, CASSANI E BASSO RILANCERANNO IL CICLISMO ITALIANO”

LE PAGELLE DELLA TAPPA DI OGGI: LA SVOLTA DI DAINESE, EWAN IMPALPABILE, NIZZOLO SOTTOTONO

DAINESE DA’ SPERANZA ALL’ITALIA. ED E’ QUASI PRONTA LA PROFESSIONAL DI CASSANI…

LA CRONACA DELLA VITTORIA DI ALBERTO DAINESE

TUTTE LE CLASSIFICHE DEL GIRO D’ITALIA 2022

VIDEO LA VOLATA VINCENTE DI ALBERTO DAINESE

IL MONTEPREMI DI ALBERTO DAINESE

ALBERTO DAINESE: “NON DOVEVO NEANCHE FARE LA VOLATA”

CHI E’ ALBERTO DAINESE

VIDEO FESTEGGIAMENTI ALBERTO DAINESE: BOTTIGLIA DI SPUMANTE GIA’ APERTA

RICHARD CARAPAZ GUADAGNA 3″ DI ABBUONO

RICHARD CARAPAZ SI PRENDE L’ABBUONO: SCELTA INTELLIGENTE CON LA CLASSIFICA CORTA

LE DICHIARAZIONI DI FERNANDO GAVIRIA

LE DICHIARAZIONI DI JUAN PEDRO LOPEZ

LE DICHIARAZIONI DI SIMONE CONSONNI

LA PROSSIMA TAPPA: PARMA-GENOVA

17.02 Chiudiamo qui la DIRETTA LIVE dell’undicesima tappa del Giro d’Italia 2022. Grazie per averci seguito e buon proseguimento con OA Sport!

17.01 Cambia invece la classifica generale. Grazie all’essere passato per primo al traguardo volante, Richard Carapaz guadagna tre secondi di abbuono e sale al secondo posto, con lo stesso tempo di Joao Almeida, ma con i decimi che lo premiano.

1 1 – LÓPEZ Juan Pedro Trek – Segafredo 20 6″ 46:43:12
2 4 ▲2 CARAPAZ Richard INEOS Grenadiers 8″ 0:12
3 2 ▼1 ALMEIDA João UAE Team Emirates 2″ ,,
4 3 ▼1 BARDET Romain Team DSM 6″ 0:14
5 5 – HINDLEY Jai BORA – hansgrohe 10″ 0:20
6 6 – MARTIN Guillaume Cofidis 0:28
7 7 – LANDA Mikel Bahrain – Victorious 0:29
8 8 – POZZOVIVO Domenico Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux 0:54
9 9 – BUCHMANN Emanuel BORA – hansgrohe 1:09
10 10 – BILBAO Pello Bahrain – Victorious 4″ 1:22

16.57 La top 10 dell’undicesima tappa del Giro d’Italia, la Santarcangelo di Romagna-Reggio Emilia:

1 DAINESE Alberto Team DSM 100 80 4:19:04
2 GAVIRIA Fernando UAE Team Emirates 40 50 ,,
3 CONSONNI Simone Cofidis 20 35 ,,
4 DÉMARE Arnaud Groupama – FDJ 12 25 ,,
5 EWAN Caleb Lotto Soudal 4 18 ,,
6 CAVENDISH Mark Quick-Step Alpha Vinyl Team 15 ,,
7 THEUNS Edward Trek – Segafredo 12 ,,
8 MODOLO Sacha Bardiani-CSF-Faizanè 10 ,,
9 BAUHAUS Phil Bahrain – Victorious 8 ,,
10 NAESEN Lawrence AG2R Citroën Team 6 ,,

16.55 È la più grande vittoria della carriera per il 24enne di Abano Terme, che lo scorso anno arrivò una volta secondo e due volte terzo alla Vuelta. Questi sono i successi che possono svoltarti la carriera. Questo ragazzo aveva vinto tantissimo da U23, speriamo possa sbloccarsi.

16.54 E per coronare la giornata, c’è da segnalare anche il terzo posto di Simone Consonni, terzo al traguardo.

16.53 Uno sprint SPETTACOLARE per il portacolori del Team DSM, che negli ultimi 100 metri trova il momento giusto per sprintare e ha rimontato negli ultimi metri Fernando Gaviria (UAE Team Emirates), che sembrava aver avuto la meglio su Arnaud Demare. Ma Dainese è arrivato COME UN MISSILE! Rimonta pazzesca.

16.50 FINALMENTE ITALIAAAAAAA!!!!!!!! ALBERTO DAINESE VINCE A REGGIO EMILIA RIMONTANDO GAVIRIA NEGLI ULTIMI METRI!!!!!!!

16.49 Già pronto il treno della Groupama-FDJ!

16.48 Ripreso Dries De Bondt, un uomo della BikeExchange prova a partire in contropiede ma viene riassorbito. ULTIMO CHILOMETRO!

16.47 Ha dato tutto Dries De Bondt, ma ormai il gruppo è dietro di lui a 2 chilometri dal traguardo!

16.46 La Ineos-Grenadiers spinge con Salvatore Puccio e accorcia a 10”. -3 al traguardo!

16.45 -4! Ora sono 15 i secondi per De Bondt.

16.44 Cinque chilometri al traguardo! De Bondt ha 16” sul gruppo!

16.43 -6 al traguardo e il belga si mantiene attorno ai 20”: ci crede ancora, l’uomo della Alpecin-Fenix! Ora torna a spirare anche il vento laterale.

16.41 Nel mentre però, De Bondt vuole vendere carissima la pelle, mantenendo ancora 20” dal gruppo.

16.39 Nelle posizioni di testa sgomita anche Magnus Cort Nielsen, che fino ad ora non si è visto moltissimo in questo Giro.

16.38 Groupama-FDJ e Quick Step Alpha Vinyl prendono in mano le operazioni: ai -10 dal traguardo è l’ora di riprendere De Bondt!

16.36 Una giornata fino ad ora dalla velocità assai sostenuta: per percorrere i 203 chilometri odierni ci vorranno poco più di quattro ore, medie non lontanissime dai 50 orari.

16.33 Ai -14 dall’arrivo, De Bondt continua a spingere: il gruppo è ancora a 30”.

16.31 Dries De Bondt è a secco di vittorie da più di un anno e mezzo: l’ultima volta in cui è riuscito a imporsi è stato nel campionato nazionale belga 2020, battendo Iljo Keisse e Pieter Serry.

16.29 Vento che in questo finale sembra essersi azzerato.

16.26 Poche, nulle le speranze di Dries De Bondt per arrivare al traguardo. Almeno però, potrà probabilmente consolarsi con il numerino rosso di combattivo di giornata.

16.24 Immagini del gruppo dalle telecamere del Giro d’Italia:

16.21 Si riavvicina il gruppo: 20” ai -25 dall’arrivo.

16.19 Non sembrano esserci conseguenze per Cimolai e Bayer, un po’ acciaccati ma comunque in grado di portarsi fino al traguardo.

16.17 Mancano 28 chilometri all’arrivo, Dries De Bondt (Alpecin-Fenix) ha 30” sul gruppo maglia rosa.

16.15 Fermi Tobias Bayer (Alpecin-Fenix) e Davide Cimolai (Cofidis) a causa di una caduta.

16.13 Infatti al momento il gruppo si ritrova molto meno allungato. Indice di come il plotone non voglia ancora riprenderlo.

16.10 Il plotone per ora non sembra essere intenzionato a riprendere il belga. Mancano ancora 34 chilometri.

16.07 Ormai il gruppo sta per riprendere Dries De Bondt, che ha una trentina di secondi di margine.

16.05 Groupama-FDJ una delle squadre più attive in gruppo. Ovvio, avendo la maglia ciclamino Arnaud Demare, già autore di due vittorie.

16.02 Cala ancora il vantaggio di De Bondt, che scende sotto il minuto ai -40 dall’arrivo.

16.00 Scende leggermente il vantaggio del belga della Alpecin-Fenix, che tocca adesso 1’10”.

15.58 Sempre intorno al minuto e mezzo il vantaggio di Dries De Bondt.

15.56 Un’altra splendida immagine del gruppo:

15.53 Sembra essersi stabilizzato ora il vantaggio del belga intorno a 1’40”.

15.50 Andatura decisamente più controllata in gruppo. De Bondt a 1’30”.

15.48 50 km alla fine dell’undicesima tappa del Giro d’Italia.

15.46 Sale velocemente il vantaggio di Dries de Bondt. L’ex campione nazionale belga ha ora 1′ di vantaggio sul gruppo.

15.43 20″ presi dal belga, il gruppo non sembra preoccupato.

15.40 All’improvviso un attacco! Ci prova Dries de Bondt della Alpecin-Fenix a 58 km dal traguardo.

15.38 Squadre degli uomini di classifica in testa al gruppo. In particolare ci sono INEOS, Bahrain-Victorious, BORA e Intermarché.

15.36 Caleb Ewan sempre in fondo al gruppo insieme ai suoi scudieri.

15.33 L’andatura è ancora piuttosto sostenuta, ma non c’è più il caos che ha comandato fino a pochi km fa.

15.31 Tom Dumoulin si ferma all’ammiraglia per fare il pieno di borracce per i suoi compagni. Le solite bellissime immagini del ciclismo.

15.29 67 km al traguardo di Reggio Emilia. Ora sembra che l’andatura si sia tranquillizzata.

15.27 Ecco un’immagine dalla corsa che ritrae il gruppo indiavolato:

15.25 Nell’ultima mezz’ora, la velocità media è stata di 58 km/h. Un dato incredibile.

15.22 Andatura ora leggermente più controllata, ma non è finito ancora il momento di tensione.

15.21 Con i 3″ presi, Carapaz raggiunge Joao Almeida al secondo posto della generale.

15.19 La maglia rosa ci ha provato, ma non è riuscito a prendere secondi di abbuono.

15.18 Lavoro perfetto della INEOS che prima con Sivakov e poi con Swift portano Carapaz nella posizione perfetta per prendere i 3″ di abbuono a San Giovanni in Persiceto. Grande mossa del team britannico.

15.17 Andatura ancora fortissima! Una volata continua tra spartitraffico ed ostacoli sulla strada.

15.16 Sempre nelle primissime posizione Richard Carapaz, così come la maglia rosa Juan Pedro Lopez.

15.15 Anche questo tentativo ha vita breve. Il gruppo si ricompone immediatamente mentre si avvicina lo sprint.

15.14 Il primo ad andare in difficoltà è di nuovo Simon Yates!

15.14 Chi se non loro? Ci provano i Quick-Step! Squadra specialista di queste situazioni!

15.13 80 km al traguardo. Il vento è ancora forte ma ora il gruppo ha rallentato un minimo. Per vedere ventagli serve che una squadra ci provi con grande forza.

15.11 Nel fratttempo il gruppo è a 5 km dallo sprint intermedio di San Giovanni in Persiceto.

15.10 Un gruppetto si era staccato, c’era dentro Simon Yates, ma ora può rientrare comodamente.

15.08 Thomas De Gendt ha riportato in gruppo il suo velocista. Davanti al gruppo si tira forte, ma per ora nessuno ha veramente tentato di aprire un ventaglio.

15.06 Rientra l’australiano. Ora l’andatura è leggermente più tranquilla.

15.04 CALEB EWAN RISCHIA DI STACCARSI!

15.03 Qui il vento è fortissimo! Qualcuno inizia ad andare in difficoltà in fondo al gruppo!

15.02 Grandissimo lavoro di Pavel Sivakov per la INEOS. Il francese è sempre in prima linea in questi frangenti.

15.00 Sconsolati Rastelli e Tagliani che si vedono arrivare il gruppo alle spalle a velocità doppia. Gruppo compatto a 92 km dal termine!

15.00 Si sta per uscire da Bologna. Vediamo questa fase di grande caos a cosa porterà.

14.58 Dopo una lunghissima rincorsa, Richie Porte riesce a rientrare in gruppo.

14.57 30″ soltanto rimasti a Filippo Tagliani e Luca Rastelli.

14.56 Andatura folle! Il gruppo sta andando costantemente sopra i 60 km/h!

14.55 Il vento è già forte sul gruppo, ma quando si uscirà dal centro abitato si sentirà ancora di più e arriverà lateralmente.

14.53 Anche la Movistar davanti, il vantaggio di Rastelli e Tagliani e già sceso sotto al minuto!

14.51 100 km al traguardo di Reggio Emilia! Ritmo indiavolato dentro Bologna!

14.50 Caduta per Richie Porte in una curva molto stretta. L’australiano risale in sella senza nessuna conseguenza-

14.48 Mentre il gruppo entra a Bologna, il vantaggio dei due battistrada scende sotto i 2′.

14.47 Ora infatti la testa del gruppo è occupata da BORA, Trek, Bahrain-Victorious e INEOS, tutte le squadre degli uomini di classifica che non vogliono rischiare di prendere un buco in fondo al gruppo.

14.45 L’accelerazione potrebbe essere dovuta alla presenza di forte vento sulla strada nei chilometri a venire. Tutte le squadre vogliono stare davanti in questo momento.

14.44 Si fa vedere davanti anche la Cofidis, squadra del velocista azzurro Simone Consonni.

14.41 L’accelerazione del gruppo si trasforma immediatamente in una riduzione del distacco dai fuggitivi, segnalati ora a 2’35”.

14.40 Costretto a cambiare la ruota posteriore Fernando Gaviria. Stop piuttosto prolungato per il colombiano.

14.38 In questo momento il gruppo ha preso un’andatura molto più sostenuta. Sono diverse le squadre che stanno contribuendo a tirare.

14.36 Nel frattempo abbiamo superato le due ore di corsa. Media oraria finora di 43,5 km/h.

14.33 113 km al traguardo di Reggio Emilia. Il vantaggio dei due battistrada è sceso ora a 3’30”.

14.31 Nel frattempo Ciccone va all’ammiraglia per portare borraccia e rifornimento alla maglia rosa Juan Pedro Lopez.

14.28 Con il ritiro di Girmay, Arnaud Demare ha perso il rivale più temibile per la Maglia Ciclamino. In questo momento il suo vantaggio dal secondo, Mathieu Van der Poel, è di 65 punti.

14.25 Ecco l’ordine completo con i relativi punti guadagnati:

 

14.24 Cavendish ha battuto di un pelo Nizzolo che ha preceduto Demare. Anche Gaviria ha guadagnato un punto.

14.22 Vicinissimi sulla linea del traguardo Mark Cavendish, Giacomo Nizzolo e Arnaud Demare. Attendiamo comunicazioni ufficiali per darvi l’ordine di transito.

14.20 Grande battaglia per il terzo posto allo sprint intermedio.

14.18 I chilometri al traguardo sono ora 125. Tutto prosegue secondo copione.

14.16 Filippo Tagliani transita per primo allo Sprint Intermedio. Rastelli abbozza un tentativo di volata, ma è tutto facile per lo specialista delle fughe.

14.13 Risale leggermente il distacco del gruppo, ora a 4’40”.

14.10 Ormai è vicino lo Sprint Intermedio di Toscanella di Dozza. Vedremo se, con l’assenza di Girmay, ci sarà battaglia in gruppo per i punti in palio.

14.08 Ricordiamo che in fuga ci sono Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) e Luca Rastelli (Bardiani-CSF-Faizanè).

14.05 Scende il vantaggio dei due battistrada, segnalato ora a 4’10”.

14.02 Ecco un’immagine dalla corsa che ritrae i due fuggitivi in azione:

13.59 Al comando del gruppo arriva in toto la Groupama-FDJ.

13.57 Tra circa 10 chilometri il traguardo volante di Toscanella di Dozza.

13.54 140 chilometri al traguardo.

13.50 Vantaggio sempre di 5′.

13.47 Ricordiamo che in fuga ci sono sempre Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) e Luca Rastelli (Bardiani-CSF-Faizanè).

13.44 150 chilometri al traguardo.

13.42 A breve le squadre dei velocisti inizieranno ad organizzarsi per ridurre il gap.

13.39 Sale ancora il vantaggio: ci avviciniamo attorno ai 5′.

13.36 Caduto anche il finlandese Jaakko Hänninen (AG2R Citroën Team).

13.34 A terra Mattias Skjelmose Jensen (Trek – Segafredo) e Lawson Craddock (Team BikeExchange – Jayco).

13.31 Nonostante i ritmi bassi, brutta caduta in gruppo.

13.28 Vantaggio che si aggira attorno ai 4’30”.

13.25 160 chilometri al traguardo.

13.22 A guidare la corsa sempre Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) e Luca Rastelli (Bardiani-CSF-Faizanè).

13.18 Carovana che è passata da poco da Forlì.

13.14 Gruppo che prosegue ad andatura molto moderata.

13.11 Il vantaggio ora supera i 4′.

13.08 Lo schema tattico di questa tappa rimarrà lo stesso a lungo, speriamo si possa infiammare la corsa sul finale, magari grazie al vento laterale.

13.05 Circa 170 chilometri al traguardo.

13.02 Vantaggio stabile attorno ai 3′.

13.00 Le squadre dei velocisti ancora devono organizzarsi in testa al gruppo.

12.57 Ricordiamo i due uomini al comando: Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) e Luca Rastelli (Bardiani-CSF-Faizanè).

12.54 180 chilometri all’arrivo.

12.50 Gruppo praticamente fermo: 3′ ora il margine della coppia al comando.

12.47 Vantaggio che sale rapidamente a 2′.

12.44 Anche oggi si muovono le Professional Italiane: Drone Hopper – Androni Giocattoli e Bardiani-CSF-Faizanè.

12.41 Il gruppo sembra già lasciar andare via la fuga: 50” di margine.

12.38 Una coppia di italiani all’attacco pronti-via: si tratta di Filippo Tagliani e Luca Rastelli.

12.35 SI PARTE! PRENDE IL VIA LA TAPPA!

12.31 Al momento la brezza non è fortissima, ma potrebbe aumentare con il passare dei chilometri. Qualche squadra potrebbe decidere di inventarsi qualcosa con i ventagli.

12.28 Attenzione ad una possibile incognita per la frazione odierna: il vento laterale.

12.25 Primi 3 chilometri di trasferimento, poi il via ufficiale.

12.22 Ecco il leader della classifica generale:

12.18 A breve partirà il tratto di trasferimento, alle 12.40 invece il via ufficiale.

12.14 Oggi dovrebbe essere una giornata calma per Juan Pedro Lopez: l’iberico potrà conservare ancora la Maglia Rosa.

12.11 L’uomo più atteso:

12.08 Le compagini come di consueto sono al villaggio di partenza: alle 12.20 scatterà il trasferimento.

12.05 Parlando della tappa odierna, sarà un vero e proprio piattone: non ci sono GPM, non c’è salita, tutta pianura e una volata scontata annunciata a Reggio Emilia.

12.02 Da apprezzare il commento di Jacopo Guarnieri, ultimo uomo di Arnaud Démare, su Twitter: “La battaglia per la Ciclamino sembrava così serrata ed emozionante. È un peccato che Bini non sia qui a combattere. Guarisci velocemente”.

12.00 A sconvolgere l’inizio di questa frazione è purtroppo il ritiro di Biniam Girmay: la vicenda del tappo dello spumante sull’occhio è ormai nota, l’eritreo ha preferito non proseguire il Giro.

11.58 Buongiorno e benvenuti alla Diretta Live dell’undicesima tappa del Giro d’Italia 2022.

 

BINIAM GIRMAY SI RITIRA PER UN TAPPO DI SPUMANTE

TUTTI I RITIRATI DEL GIRO D’ITALIA 2022

A CHE ORA PASSA LA TAPPA DI OGGI SOTTO CASA TUA

IL PERCORSO E L’ALTIMETRIA DELLA TAPPA DI OGGI DEL GIRO D’ITALIA

LE CONDIZIONI DI GIRMAY: RISCHIO DI RITIRO CONCRETO PER L’ERITREO

LE PAGELLE DI OGGI: POZZOVIVO SPRECA TROPPO DA GREGARIO, NIBALI CRESCE. GIRMAY, QUESTIONE DI TEMPO

LA FAGIANATA DI OGGI

LE DICHIARAZIONI DI VINCENZO NIBALI

LE DICHIARAZIONI DI MATHIEU VAN DER POEL

MATHIEU VAN DER POEL ATTARDATO DA UN SALTO DI CATENA: ENERGIE SPRECATE NEL FINALE?

LE DICHIARAZIONI DI RICHARD CARAPAZ DOPO LA CADUTA

LE DICHIARAZIONI DELLA MAGLIA ROSA: “OGGI TAPPA DURISSIMA”

LE DICHIARAZIONI DI VINCENZO ALBANESE DOPO LA TAPPA

VINCENZO ALBANESE CONTINUA A CRESCERE: UN RAGAZZO SUL QUALE L’ITALIA DEVE PUNTARE

DOMENICO POZZOVIVO GREGARIO DI LUSSO PER GIRMAY

BINIAM GIRMAY FINISCE IN OSPEDALE CON IL TAPPO DELLO SPUMANTE! EPISODIO DA NON CREDERE

VIDEO: IL TAPPO NELL’OCCHIO A BINIAM GIRMAY. FINISCE ALL’OSPEDALE APRENDO LO SPUMANTE…

COSA E’ SUCCESSO A BINIAM GIRMAY E PERCHE’ E’ FINITO ALL’OSPEDALE

GIRMAY NON E’ IL PRIMO AFRICANO A VINCERE AL GIRO D’ITALIA: 43 ANNI FA…

COS’E’ SUCCESSO A RICHARD CARAPAZ? LA CADUTA E IL DOPPIO RIENTRO

VINCENZO NIBALI ATTACCA IN DISCESA! SEGNALI DI FORMA DALLO SQUALO

LA CRONACA DELLA TAPPA DI OGGI

BINIAM GIRMAY: “GIORNATA STRAORDINARIA PER ME E L’AFRICA”

IL VIDEO DELLA VOLATA DI GIRMAY

17.27 Grazie per averci seguito, ma rimanete su OA Sport. Troverete cronaca, classifiche, dichiarazioni, video, analisi, pagelle, la Fagianata di Riccardo Magrini e tantissimo altro. Un saluto sportivo da Federico Militello.

17.26 Girmay è stato il primo africano di colore a vincere una tappa al Giro d’Italia. Va ricordato come il sudafricano Alan Van Heerden vinse una frazione nella Corsa Rosa del 1959, la Chieti-Pesaro.

17.25 Il video dello sprint finale:

17.24 Caduta nell’erba per Carapaz: nessuna conseguenza fisica per l’ecuadoriano, che nel finale ha anche provato la ‘fagianata’ per staccare tutti.

17.24 Ricordiamo che Van der Poel si era staccato per un salto di catena, dovendo poi recuperare 1 minuto sul gruppo maglia rosa: uno sforzo che potrebbe aver pagato nello sprint contro Girmay.

17.22 Vincenzo Nibali ha concluso 15°. Oggi lo Squalo è piaciuto molto. In salita pedalava in maniera brillante, poi in discesa ha provato ad allungare, venendo però subito marcato addirittura da Van der Poel e Girmay. La condizione sembra in crescita…

17.20 Girmay dovrà offrire come minimo una pizza a Pozzovivo…Il lucano è stato decisivo: prima è andato a chiudere in salita sull’attacco di Covi, poi gli ha anche tirato la volata…

17.17 E’ stata una tappa che si è accesa negli ultimi 12 km. A sorpresa non è stata la salita finale a dare spettacolo, bensì la discesa, dove in tanti hanno provato a piazzare la stoccata vincente, tra cui anche Nibali, Ciccone e Carapaz. La Intermarché ha chiuso tutto, poi Girmay ha finalizzato in maniera perentoria. Era nell’aria la vittoria dell’eritreo in questo Giro d’Italia, oggi ha davvero impressionato, stampando allo sprint Van der Poel.

17.16 L’ordine d’arrivo della tappa di oggi:

1 GIRMAY Biniam Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux 4:32:07
2 VAN DER POEL Mathieu Alpecin-Fenix 0:00
3 ALBANESE Vincenzo EOLO-Kometa 0:00
4 KELDERMAN Wilco BORA – hansgrohe 0:00
5 CARAPAZ Richard INEOS Grenadiers 0:00
6 BOUWMAN Koen Jumbo-Visma 0:00
7 BARDET Romain Team DSM 0:00
8 BILBAO Pello Bahrain – Victorious 0:00
9 ALMEIDA João UAE Team Emirates 0:00
10 SCHMID Mauro Quick-Step Alpha Vinyl Team 0:00

17.15 Van der Poel ha fatto il gesto del pollice all’insù per complimentarsi con Girmay.

17.14 Pazzesco Pozzovivo che ha tirato la volata a Girmay. L’eritreo è partito con prepotenza ai -200 metri, una progressione davvero notevole, da campione. Van der Poel ha tentato la rimonta disperata, ha affiancato l’avversario, poi si è rialzato proprio negli ultimi metri.

17.13 VINCE GIRMAY DAVANTI A VAN DER POEL!

17.12 Pozzovivo lancia la volata a Girmay.

17.12 Finale in leggera salita, al 2%.

17.11 Di nuovo tutti insieme, ultimo km! Per come si è messa, Girmay è l’uomo da battere, ma occhio anche a Van der Poel, Ballerini ed Albanese.

17.10 Ci prova Magnus Cort, 2 km all’arrivo. Il danese non riesce a fare il vuoto.

17.09 Ripreso Van der Poel, CONTROPIEDE DI CARAPAZ IN DISCESA! Pazzesco questo finale, l’ecuadoriano non va via. Grande tatticismo, sono tutti insieme a 3000 metri dall’arrivo.

17.09 VAN DER POEL E’ SOLO IN TESTA! Ballerini si lancia all’inseguimento con Girmay, ma è dura adesso. 4 km all’arrivo!

17.08 5 KM ALL’ARRIVO, RASOIATA IN DISCESA DI VAN DER POEL!

17.07 5 km all’arrivo. Van der Poel, Yates, Ciccone e Formolo hanno guadagnato 3″ sul gruppo maglia rosa tirato dalla Inermarché.

17.06 SIMON YATES PARTE IN CONTROPIEDE! Rispondono Formolo, Van der Poel e Ciccone!

17.05 Subito ripreso Nibali, si muovono Van der Poel e Girmay per andare a chiudere.

17.05 NIBALIIIIIIIIIIIIIIIII!!!! Attacca in discesa lo Squalo, risponde Lorenzo Rota!

17.05 L’unico a tentare l’attacco è stato Alessandro Covi. Ad incaricarsi dell’inseguimento ci ha pensato Pozzovivo, oggi al servizio di Girmay.

17.04 Pozzovivo transita per primo al GPM di Monsano. Sono rimasti una trentina di corridori davanti.

17.04 Pozzovivo va a riprendere Covi. Il lucano ha fatto un grande lavoro per Girmay, ma sta spendendo davvero troppe energie.

17.03 Reagisce Pozzovivo, che sta lavorando per Girmay. Si stacca Demare.

17.02 STOCCATA DI ALESSANDRO COVI!

17.02 Brillanti Joao Almeida e Nibali, stanno pedalando con facilità.

17.01 Si stacca Diego Rosa. Arriva la Ineos davanti. Forcing di Sivakov, Carapaz alla sua ruota. Van der Poel in terza posizione.

17.01 10 km all’arrivo.

17.00 Anche Covi ed Albanese nell’avanguardia del gruppo. C’è anche Nibali.

16.59 Girmay a ruota di Van der Poel. Anche Tesfatsion nelle prime posizioni, così come Ballerini. Ripreso Foss.

16.59 La Alpecin concede poco spazio a Foss, andatura indemoniata.

16.58 Prova ad allungare il norvegese Foss (Jumbo-Visma), uno dei grandi delusi di questo Giro.

16.57 INIZIATA LA SALITA DI MONSANO! Da qui in poi può succedere di tutto.

16.56 Risale Demare, il francese vuole provare a tenere duro.

16.54 15 km all’arrivo. Andatura esagerata imposta alla Alpecin-Fenix, gruppo allungatissimo. Si crea anche un piccolo buco che va a chiudere la maglia rosa in prima persona.

16.53 9 minuti di ritardo per Cavendish, molto più indietro Ewan che sta rischiando di finire fuori tempo massimo.

16.52 Ricordiamo che Van der Poel ha accusato un salto di catena che lo ha costretto a dover recuperare ben un minuto sul gruppo principale. Uno sforzo che potrebbe farsi sentire?

16.50 Tra 7 km inizierà la salita di Monsano, GPM di quarta categoria di 4,2 km al 4,2%, ma con una punta dell’11%. E’ il trampolino di lancio perfetto per Van der Poel. Dalla vetta mancheranno solo 8500 metri al traguardo, quasi tutti in discesa. Arrivo in leggerissima salita al 2%.

16.49 GRUPPO COMPATTO! Ripreso Alessandro De Marchi. 20,8 km all’arrivo.

16.48 Vedremo se Diego Rosa andrà a caccia dei punti sul GPM di quarta categoria di Monsano: difficile se Van der Poel darà fuoco alle polveri come prevedibile…

16.47 De Marchi sta per venire riassorbito dal gruppo.

16.44 Ormai il gruppo vede De Marchi. Appena 36″ di ritardo.

16.43 Iniziata la salita di Mazzangrugno.

16.41 Ripresi Naesen e Bais. Resiste il solo De Marchi tra i fuggitivi della prima ora.

16.40 25 km all’arrivo. Sempre Intermarché ed Alpecin a guidare il gruppo.

16.39 Naesen e Bais stanno per essere riassorbiti dal plotone principale. Restano 49″ a De Marchi.

16.38 Non sarà facile per i velocisti puri riuscire a giocarsi questa tappa: tanto, se non tutto, dipenderà da Van der Poel e Girmay. Ad ogni modo, Demare e Gaviria sarebbero i più accreditati nel caso, perché hanno dimostrato di reggere piuttosto bene in salita.

16.37 Ora tratto in discesa, poi altra breve salita a Mazzangrugno.

16.35 30 km all’arrivo. De Marchi è solo al comando con 10″ su Naesen e Bais e 58″ sul gruppo maglia rosa.

16.35 Ripresi Juul-Jensen, Rota e De Bondt.

16.34 De Bondt e Rota, gregari rispettivamente di Van der Poel e Girmay, non danno ovviamente un solo cambio a Juul-Jensen.

16.33 Problema meccanico e cambio di bici per Tom Dumoulin.

16.32 Intanto De Marchi stacca Bais e Naesen e prova ad involarsi in solitaria. Il Rosso di Buja cerca l’impresa.

16.32 Dal gruppo prova ad evadere il danese Juul-Jensen (BikeExchange). Rispondono De Bondt (Alpecin-Fenix) e Rota (Intermarché).

16.30 Sgasata di De Marchi, Naesen perde una manciata di metri, poi rientra. 33,5 km al traguardo.

16.29 Siamo sulla salita di Santa Maria Nuova. E’ De Marchi il più attivo nel terzetto al comando.

16.28 Alpecin-Fenix e Intermarché stanno tirando di comune accordo in testa al gruppo. Van der Poel o Girmay, non si scappa: sarebbe una sorpresa se oggi il vincitore fosse un corridore diverso dall’olandese o dall’eritreo.

16.27 Destino ormai segnato per il trio di testa: il gruppo viaggia a 1’10” di ritardo.

16.25 Gruppo tirato dalla Intermarché di Girmay e Pozzovivo.

16.24 Il prossimo strappo sarà quello di Santa Maria Nuova. Non c’è un minimo di respiro, occhio alle sorprese.

16.23 Continua a scendere il margine di Bais, De Marchi e Naesen, ora appena 1’19” sul plotone principale.

16.21 Su un tracciato del genere, con il muro di Monsano posto come ideale trampolino di lancio per involarsi verso l’arrivo, i due naturali favoriti per il successo di tappa sono Van der Poel e Girmay. Da capire però quanto avrà speso l’olandese per rientrare in gruppo dopo il salto di catena.

16.20 40 km all’arrivo. Solo 1’40” di vantaggio per il terzetto di testa: oggi il gruppo non ha lasciato spazio.

16.19 Non è stata una tappa tranquilla per Richard Carapaz. Prima la caduta nell’erba, poi il cambio di bici: in sostanza è dovuto rientrare due volte in gruppo, spendendo energie che avrebbe voluto risparmiare. Per sua fortuna domani si svolgerà una tappa completamente piatta.

16.18 Bais transita per primo al traguardo volante e si prende 3″ di abbuono. Alle sue spalle De Marchi e Naesen.

16.17 Iniziata la salita di Filottrano. In cima è posto anche il traguardo volante che assegna i secondi di abbuono.

16.16 Caleb Ewan ha già 12′ di ritardo: sta rischiando di uscire fuori tempo massimo.

16.15 In fuga Mattia Bais (Drone Hopper), Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech) e Lawrence Naesen (AG2R) con 1’49” sul gruppo maglia rosa.

16.14 Sta per iniziare lo strappo di Filottrano. Siamo nel paese dell’indimenticabile Michele Scarponi.

16.13 Buongiorno amici di OA Sport da Federico Militello. Seguiremo insieme gli ultimi 45 km della decima tappa del Giro d’Italia 2022.

16.10 Nel frattempo l’account della INEOS ci offre un’immagine della caduta di Richard Carapaz:

16.08 Siamo entrati negli ultimi 50 km della corsa. Il distacco del gruppo dai battistrada è ora di 2’10”.

16.06 Anche Van der Poel rientra in gruppo. Un minuto ripreso in pochissimi chilometri. Vada come vada, il neerlandese dimostra ogni giorno di essere un fenomeno.

16.06 Rientrato in gruppo Carapaz.

16.05 Van der Poel nel frattempo è a 25″ dal gruppo, sta rientrando completamente da solo.

16.03 ANCORA IN DIFFICOLTÀ CARAPAZ! Costretto ancora a rientrare in gruppo, non sappiamo se la causa è sempre la caduta precedente.

16.02 Il capitano della Alpecin viene segnalato a circa 1′ di ritardo dal gruppo. Dovrebbe poter rientrare, ma farà molto fatica.

16.00 Un problema al cambio per l’olandese che perder tantissimo tempo! Difficile anche ripartire per lui! Colpo di scena improvviso!

15.58 ATTENZIONE! Problema meccanico per Mathieu Van der Poel!

15.55 L’andatura di Intermarché e Alpecin è ancora molto alta, sullo strappo di Filottrano potrebbe accendersi ulteriormente la corsa.

15.52 Dopo quel piccolo momento di difficoltà, Carapaz è tornato in testa al gruppo e sembra non aver sfofferto di alcuna conseguenza.

15.49 Quando mancano 63 km al traguardo, i tre battistrada Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) e Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech) hanno 2’30” di margine sul gruppo, tirato da Alpecin e  Intermarchè.

15.46 La strada propone ora un tratto di continui saliscendi prima dello strappo di Filottrano, dove cinque anni fa perse la vita Michele Scarponi. Sarà di certo uno dei momenti più forti di tutta la corsa, in una tappa che arriverà a Jesi, sua città natale.

15.44 Scende rapidamente ora il distacco del gruppo, segnalato a 2’55” al passaggio sul GPM.

15.43 Gruppo sul tratto più duro. Davanti sempre gli uomini della Intermarché, mentre si vedono nelle prime posizioni sia la Maglia Rosa che Simon Yates.

15.42 Ripreso dal gruppo De la Cruz mentre si stacca Mark Cavendish!

15.41 Finita la salita per i tre battistrada. Stesso ordine di transito del precedente GPM: Alessandro de Marchi prima di Mattia Bais e Lawrence Naesen.

15.40 Strappo veramente duro questo di Recanati con tantissima gente sulle strade! I fuggitivi sono prossimo allo scollinamento, mentre il gruppo inizia a salire.

15.38 Ai piedi della salita, prova ad attaccare dal gruppo David de la Cruz dell’Astana Qazaqstan.

15.36 Inizia la salita verso Recanati per i fuggitivi. Primo chilometro durissimo!

15.34 Ora il gruppo è comandato dagli uomini della Intermarché – Wanty Gobert per Biniam Girmay. Il vantaggio dei tre battistrada però è sempre di 3’50”.

15.32 L’account ufficiale del Giro ci conferma la caduta di Richard Carapaz, rientrato subito in gruppo senza conseguenze:

15.30 75 km al traguardo. Si avvicina lo strappo di Recanati, forse il più duro dell’intero percorso, 3 km al 7% di pendenza media, con un tratto iniziale in doppia cifra.

15.28 Alla deriva Caleb Ewan. Non lo aspetta nessuno dei compagni. Chissà che il suo Giro non sia prossimo al termine.

15.27 Sembra che Richard Carapaz possa essere caduto. La sua tuta è molto sporca e sta colpendo il manubrio come per rimetterlo in asse. L’ecuadoriano sembra un po’ in difficoltà.

15.25 Attenzione, primo momento potenzialmente decisivo. Caleb Ewan sta facendo grandissima fatica e rischia già di staccarsi!

15.24 Da qui al traguardo i chilometri di pianura saranno davvero pochissimi. Anche ora i fuggitivi sono in leggera salita, a cui seguirà una discesa piuttosto veloce.

15.21 Juul-Jensen ripreso quando mancano 80 km. I tre battistrada mantengono 4’15” di vantaggio.

15.19 L’azione di Juul-Jensen non ha sortito grandi effetti, il danese rimane con 15″ di vantaggio sul gruppo, ma il suo tentativo non sembra avere grande futuro.

15.16 De Marchi è il primo a transitare sul GPM, seguito da Bais e Naesen. Non c’è stata volata per i tre punti in palio.

15.14 Il secondo tratto della salita di Montecosaro è molto semplice, i fuggitivi sono prossimi allo scollinamento.

15.12 Il danese prende qualche metro di vantaggio, nessuno dal gruppo ha seguito il suo tentativo.

15.10 Parte il primo attacco! Ci prova Christopher Juul-Jensen (Team BikeExchange-Jayco).

15.09 90 km alla fine della tappa. Il gruppo anche in questo tratto di salita è tirato dagli uomini della Alpecin.

15.07 In testa sempre Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) e Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech). I tre hanno ora 4’10” di vantaggio sul gruppo.

15.05 Superata Civitanova, è tempo per dare il via alle danze. Si parte con il GPM di Crocette di Montecosaro (4.9km à 2.2%).

15.03 Questo l’ordine di transito allo Sprint Intermedio di Civitanova Marche, con relativi punti guadagnati:

 

15.02 E invece alla fine la spunta Giacomo Nizzolo! L’azzurro parte lungo e anticipa gli antri contendenti. Dietro di lui si piazzano Demare, Girmay e l’onnipresente Thomas De Gendt.

15.01 Il gruppo sta preparando la mini-volata per lo sprint intermedio. Sembrano molto interessati sia Demare che Girmay.

14.59 Mattia Bais transita per primo al traguardo volante, seguito da Lawrence Naesen e Alessandro De Marchi.

14.57 Raggiunta la metà di tappa! La Intermarché-Wanty-Gobert prende in mano le redini della corsa in questo frangente.

14.54 Segnalata una caduta in gruppo, coinvolto Pavel Sivakov (Ineos-Grenadiers). Il francese con cittadinanza russa è già ripartito, nessuna conseguenza per lui.

14.51 100 km all’arrivo! Torna sui 4’40” il vantaggio di Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) e Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech) nei confronti della carovana.

14.48 Siamo nei pressi dello sprint intermedio di Civitanova Marche, che sancisce l’inizio della scalata di Crocette di Montecosaro.

14.45 44,6 km/h la media dopo due ore di corsa. Fase di gara piuttosto interlocutoria quando ci avviciniamo alla parte mossa del percorso.

14.42 105 km all’arrivo, 4’23 per i tre battistrada.

14.39 Anche la Intermarché di Biniam GIrmay e la Alpecin-Fenix di Mathieu Van der Poel mettono un uomo a tirare.

14.36 Cambia la direzione del vento, prima laterale e ora contrario. Ulteriore difficoltà per il trio di attaccanti che continuano a collaborare di buona lena.

14.33 La carovana continua a costeggiare il mare su una carreggiata larga che favorisce la rimonta del gruppo. Restano poco meno di 4’30” a Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) e Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech).

14.30 Gruppo tutto in fila indiana, fanno capolino nelle posizioni avanzate anche gli uomini della Bardiani-Faizanè. Davide Gabburo, splendido secondo a Napoli, potrebbe cercare riscatto.

14.27 La Lotto-Soudal di Caleb Ewan detta il ritmo in testa al plotone: evidentemente l’australiano sta bene e vuole provare a cogliere il primo successo di tappa al Giro 2022.

14.24 Questo il borsino dei favoriti odierno, occhi puntati sul “solito” Mathieu Van der Poel:

***** Mathieu Van Der Poel
**** Biniam Girmay, Magnus Cort
*** Vincenzo Albanese, Davide Ballerini, Caleb Ewan
** Andrea Vendrame, Alessandro Covi, Mauro Schmid, Thomas de Gendt
* Fernando Gaviria, Giacomo Nizzolo, Jhonatan Narvaez, Diego Ulissi, Arnaud Démare

14.21 Cambi regolari tra i fuggitivi, ma il vantaggio continua a calare e scende sotto il muro dei 5′.

14.18 Alessandro De Marchi, friulano classe ’86, cerca la prima affermazione al Giro dopo aver indossato la maglia rosa lo scorso anno. In carriera l’azzurro ha vinto tre frazioni alla Vuelta.

14.15 Dal cartello dei 96 km al traguardo i corridori incontreranno ben 1750 metri di dislivello: saranno tre i GPM di quarta categoria da scalare, oltre ai tanti muri distribuiti sul percorso.

14.12 Il gruppo recupera una trentina di secondi, 5’25” il distacco attuale da Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) ed Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech). 130 km all’arrivo.

14.09 Temperature elevate oggi al Giro, registrati quasi 27°. Ricordiamo che il finale di tappa è ricco di strappi che potrebbero tagliare fuori dai giochi gli sprinter.

14.06 Tra circa 35 km la carovana incontrerà il traguardo volante di Civitanova Marche.

14.03 Vento laterale in questa finestra di gara, ma nessuna compagine prende iniziative al momento.

13.58 Vantaggio stabile sui 6′. Tra una cinquantina di chilometri potrebbe cambiare la situazione.

13.55 Immagini dal gruppo:

13.52 Ora anche la Lotto Soudal davanti: Caleb Ewan sarà intenzionato a fare qualcosa di interessante?

13.50 140 chilometri all’arrivo.

13.47 Il gruppo ora è a San Benedetto del Tronto, tappa fissa della Tirreno-Adriatico.

13.44 Fase di gara molto bloccata: restano a 6′ i tre fuggitivi.

13.40 150 chilometri al traguardo.

13.35 In gruppo a dettare il ritmo ci sono un uomo dell’Alpecin-Fenix e uno della Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux.

13.33 Ricordiamo i tre attaccanti: Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) ed Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech).

13.30 La situazione in corsa potrebbe cambiare più avanti: dopo il chilometro 100 inizieranno gli strappi.

13.28 Sale nuovamente il vantaggio: siamo a 6′ per i tre attaccanti.

13.26 160 chilometri all’arrivo.

13.23 Plotone che prosegue con un’andatura molto rilassata.

13.21 Sale ancora il vantaggio: siamo a 5′.

13.18 Alpecin-Fenix in testa al gruppo: dovrebbero essere loro ad assumersi la responsabilità di tirare.

13.15 Da capire quale sarà lo schema tattico: potrebbe essere una tappa molto interessante, con gli uomini di classifica che potrebbero sfidarsi nel testa a testa.

13.12 Vantaggio che sale ancora: 4′.

13.10 Stranamente il gruppo si è fermato e ha lasciato andare i tre: 3′ di margine.

13.08 175 chilometri all’arrivo.

13.06 Davanti ci sono Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) ed Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech).

13.04 Oltre un minuto di vantaggio per il terzetto al comando.

13.01 Ora invece sembra essersi placato l’inseguimento del plotone: i tre guadagnano qualcosa.

12.57 Primi chilometri tutti pianeggianti, ci sarà una media sicuramente altissima nelle prime due ore di gara.

12.54 De Marchi, Bais e Naesen sono ancora davanti, ma il gruppo è vicinissimo.

12.50 Il plotone continua a non lasciare spazio. Oggi sarà gran battaglia.

12.47 Tre uomini all’attacco: Naesen, Bais e De Marchi.

12.45 Gruppo molto allungato: non va via la fuga.

12.42 Subito ovviamente i primi scatti.

12.40 SI PARTE! Ufficiale il via.

12.37 Vedremo se si muoverà anche qualche corridore vicino in classifica e quale squadra si assumerà la responsabilità di chiudere.

12.34 Da capire se ci sarà una gran battaglia per la fuga, potrebbe essere una partenza a tutta.

12.31 Temperatura e clima ideale, il meteo in questa prima parte di Giro ha supportato i corridori a differenza delle passate edizioni.

12.28 All’ammiraglia anche Oscar Riesebeek.

12.26 Qualche problema meccanico in questa fase di trasferimento: Joao Almeida costretto a cambiare bicicletta.

12.22 Si parte: ora lungo tratto di trasferimento e poi il via alle 12.40.

12.18 Corridori che si stanno incolonnando verso il via.

12.15 A vestire le altre maglie sono Diego Rosa (leader dei GPM), Arnaud Démare (primo nella classifica a punti) e Joao Almeida (secondo alle spalle di Lopez tra i giovani).

12.13 Pozzovivo ai microfoni Rai prima del via: “Ieri riposo assoluto, vediamo oggi quanta fatica ci faranno fare. Non è banale la tappa di oggi, perché il pronostico è aperto e ci sarà molta battaglia”. 

12.10 Prima del via ci sarà un lungo tratto di trasferimento.

12.08 Partenza ufficiale che sarà data alle 12.40, corridori che sono nel villaggio, pronti al via.

12.05 In Maglia Rosa troviamo ancora l’iberico Juan Pedro Lopez: l’obiettivo del corridore della Trek-Segafredo è ovviamente quello di conservare il simbolo del primato a lungo.

12.02 Torna la Corsa Rosa dopo il giorno di riposo: si parte con la seconda settimana. Oggi frazione interessante da Pescara a Jesi, con un finale ricco di saliscendi.

12.00 Buongiorno e benvenuti alla Diretta Live della decima tappa del Giro d’Italia 2022.

LA CLASSIFICA GENERALE DEL GIRO D’ITALIA 2022

Buongiorno e benvenuti alla Diretta Live della decima tappa del Giro d’Italia 2022. Si ritorna in gara dopo il secondo giorno di riposo: in programma la Pescara-Jesi, di 196 chilometri.

Prima parte di gara completamente pianeggiante: fino a Civitanova Marche (100 chilometri) non ci saranno asperità. Da lì in poi occhio ai muri, diventerà una frazione molto interessante. Costanti saliscendi: si parte con lo strappetto semplice di Crocette di Montecosaro, seguito dai 2800 metri ben più duri di Recanati. Si susseguiranno dei veri e proprio muri, compreso un passaggio a Filottrano, dove sarà celebrato il ricordo di Michele Scarponi. L’ultimo strappo sarà quello di Monsano, 1,7 km al 6,2% di pendenza media, trampolino di lancio ideale per chi volesse provare ad attaccare. Il rettilineo finale tirerà costantemente all’insù.

Attesissimo in una frazione simile ovviamente un uomo da classiche come Mathieu van der Poel, che vorrà bissare il successo della giornata d’apertura. A sfidarlo nuovamente l’eritreo Biniam Girmay (Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux). In casa Italia speranza puntata su Vincenzo Albanese (EOLO-Kometa) e Andrea Vendrame (AG2R Citroën Team).

Da capire se gli uomini di classifica avranno voglia e gambe per provare a muoversi: la Maglia Rosa Juan Pedro Lopez partirà ovviamente con l’obiettivo di conservare il simbolo del primato.

Si parte alle 12.40 con la decima tappa Pescara-Jesi del Giro d’Italia 2022. Buon divertimento con la nostra Diretta Live testuale. Vi aspettiamo!

Foto: Lapresse



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LIVE Giro d’Italia 2022 in DIRETTA: Alberto Dainese, volata pazzesca! Carapaz guadagna 2 posizioni in classifica

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CLICCA QUI PER AGGIORNARE LA DIRETTA LIVE

LA CLASSIFICA GENERALE DEL GIRO D’ITALIA 2022

LA FAGIANATA DI RICCARDO MAGRINI: “NIBALI PUO’ RIBALTARE IL GIRO, CASSANI E BASSO RILANCERANNO IL CICLISMO ITALIANO”

LE PAGELLE DELLA TAPPA DI OGGI: LA SVOLTA DI DAINESE, EWAN IMPALPABILE, NIZZOLO SOTTOTONO

DAINESE DA’ SPERANZA ALL’ITALIA. ED E’ QUASI PRONTA LA PROFESSIONAL DI CASSANI…

LA CRONACA DELLA VITTORIA DI ALBERTO DAINESE

TUTTE LE CLASSIFICHE DEL GIRO D’ITALIA 2022

VIDEO LA VOLATA VINCENTE DI ALBERTO DAINESE

IL MONTEPREMI DI ALBERTO DAINESE

ALBERTO DAINESE: “NON DOVEVO NEANCHE FARE LA VOLATA”

CHI E’ ALBERTO DAINESE

VIDEO FESTEGGIAMENTI ALBERTO DAINESE: BOTTIGLIA DI SPUMANTE GIA’ APERTA

RICHARD CARAPAZ GUADAGNA 3″ DI ABBUONO

RICHARD CARAPAZ SI PRENDE L’ABBUONO: SCELTA INTELLIGENTE CON LA CLASSIFICA CORTA

LE DICHIARAZIONI DI FERNANDO GAVIRIA

LE DICHIARAZIONI DI JUAN PEDRO LOPEZ

LE DICHIARAZIONI DI SIMONE CONSONNI

LA PROSSIMA TAPPA: PARMA-GENOVA

17.02 Chiudiamo qui la DIRETTA LIVE dell’undicesima tappa del Giro d’Italia 2022. Grazie per averci seguito e buon proseguimento con OA Sport!

17.01 Cambia invece la classifica generale. Grazie all’essere passato per primo al traguardo volante, Richard Carapaz guadagna tre secondi di abbuono e sale al secondo posto, con lo stesso tempo di Joao Almeida, ma con i decimi che lo premiano.

1 1 – LÓPEZ Juan Pedro Trek – Segafredo 20 6″ 46:43:12
2 4 ▲2 CARAPAZ Richard INEOS Grenadiers 8″ 0:12
3 2 ▼1 ALMEIDA João UAE Team Emirates 2″ ,,
4 3 ▼1 BARDET Romain Team DSM 6″ 0:14
5 5 – HINDLEY Jai BORA – hansgrohe 10″ 0:20
6 6 – MARTIN Guillaume Cofidis 0:28
7 7 – LANDA Mikel Bahrain – Victorious 0:29
8 8 – POZZOVIVO Domenico Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux 0:54
9 9 – BUCHMANN Emanuel BORA – hansgrohe 1:09
10 10 – BILBAO Pello Bahrain – Victorious 4″ 1:22

16.57 La top 10 dell’undicesima tappa del Giro d’Italia, la Santarcangelo di Romagna-Reggio Emilia:

1 DAINESE Alberto Team DSM 100 80 4:19:04
2 GAVIRIA Fernando UAE Team Emirates 40 50 ,,
3 CONSONNI Simone Cofidis 20 35 ,,
4 DÉMARE Arnaud Groupama – FDJ 12 25 ,,
5 EWAN Caleb Lotto Soudal 4 18 ,,
6 CAVENDISH Mark Quick-Step Alpha Vinyl Team 15 ,,
7 THEUNS Edward Trek – Segafredo 12 ,,
8 MODOLO Sacha Bardiani-CSF-Faizanè 10 ,,
9 BAUHAUS Phil Bahrain – Victorious 8 ,,
10 NAESEN Lawrence AG2R Citroën Team 6 ,,

16.55 È la più grande vittoria della carriera per il 24enne di Abano Terme, che lo scorso anno arrivò una volta secondo e due volte terzo alla Vuelta. Questi sono i successi che possono svoltarti la carriera. Questo ragazzo aveva vinto tantissimo da U23, speriamo possa sbloccarsi.

16.54 E per coronare la giornata, c’è da segnalare anche il terzo posto di Simone Consonni, terzo al traguardo.

16.53 Uno sprint SPETTACOLARE per il portacolori del Team DSM, che negli ultimi 100 metri trova il momento giusto per sprintare e ha rimontato negli ultimi metri Fernando Gaviria (UAE Team Emirates), che sembrava aver avuto la meglio su Arnaud Demare. Ma Dainese è arrivato COME UN MISSILE! Rimonta pazzesca.

16.50 FINALMENTE ITALIAAAAAAA!!!!!!!! ALBERTO DAINESE VINCE A REGGIO EMILIA RIMONTANDO GAVIRIA NEGLI ULTIMI METRI!!!!!!!

16.49 Già pronto il treno della Groupama-FDJ!

16.48 Ripreso Dries De Bondt, un uomo della BikeExchange prova a partire in contropiede ma viene riassorbito. ULTIMO CHILOMETRO!

16.47 Ha dato tutto Dries De Bondt, ma ormai il gruppo è dietro di lui a 2 chilometri dal traguardo!

16.46 La Ineos-Grenadiers spinge con Salvatore Puccio e accorcia a 10”. -3 al traguardo!

16.45 -4! Ora sono 15 i secondi per De Bondt.

16.44 Cinque chilometri al traguardo! De Bondt ha 16” sul gruppo!

16.43 -6 al traguardo e il belga si mantiene attorno ai 20”: ci crede ancora, l’uomo della Alpecin-Fenix! Ora torna a spirare anche il vento laterale.

16.41 Nel mentre però, De Bondt vuole vendere carissima la pelle, mantenendo ancora 20” dal gruppo.

16.39 Nelle posizioni di testa sgomita anche Magnus Cort Nielsen, che fino ad ora non si è visto moltissimo in questo Giro.

16.38 Groupama-FDJ e Quick Step Alpha Vinyl prendono in mano le operazioni: ai -10 dal traguardo è l’ora di riprendere De Bondt!

16.36 Una giornata fino ad ora dalla velocità assai sostenuta: per percorrere i 203 chilometri odierni ci vorranno poco più di quattro ore, medie non lontanissime dai 50 orari.

16.33 Ai -14 dall’arrivo, De Bondt continua a spingere: il gruppo è ancora a 30”.

16.31 Dries De Bondt è a secco di vittorie da più di un anno e mezzo: l’ultima volta in cui è riuscito a imporsi è stato nel campionato nazionale belga 2020, battendo Iljo Keisse e Pieter Serry.

16.29 Vento che in questo finale sembra essersi azzerato.

16.26 Poche, nulle le speranze di Dries De Bondt per arrivare al traguardo. Almeno però, potrà probabilmente consolarsi con il numerino rosso di combattivo di giornata.

16.24 Immagini del gruppo dalle telecamere del Giro d’Italia:

16.21 Si riavvicina il gruppo: 20” ai -25 dall’arrivo.

16.19 Non sembrano esserci conseguenze per Cimolai e Bayer, un po’ acciaccati ma comunque in grado di portarsi fino al traguardo.

16.17 Mancano 28 chilometri all’arrivo, Dries De Bondt (Alpecin-Fenix) ha 30” sul gruppo maglia rosa.

16.15 Fermi Tobias Bayer (Alpecin-Fenix) e Davide Cimolai (Cofidis) a causa di una caduta.

16.13 Infatti al momento il gruppo si ritrova molto meno allungato. Indice di come il plotone non voglia ancora riprenderlo.

16.10 Il plotone per ora non sembra essere intenzionato a riprendere il belga. Mancano ancora 34 chilometri.

16.07 Ormai il gruppo sta per riprendere Dries De Bondt, che ha una trentina di secondi di margine.

16.05 Groupama-FDJ una delle squadre più attive in gruppo. Ovvio, avendo la maglia ciclamino Arnaud Demare, già autore di due vittorie.

16.02 Cala ancora il vantaggio di De Bondt, che scende sotto il minuto ai -40 dall’arrivo.

16.00 Scende leggermente il vantaggio del belga della Alpecin-Fenix, che tocca adesso 1’10”.

15.58 Sempre intorno al minuto e mezzo il vantaggio di Dries De Bondt.

15.56 Un’altra splendida immagine del gruppo:

15.53 Sembra essersi stabilizzato ora il vantaggio del belga intorno a 1’40”.

15.50 Andatura decisamente più controllata in gruppo. De Bondt a 1’30”.

15.48 50 km alla fine dell’undicesima tappa del Giro d’Italia.

15.46 Sale velocemente il vantaggio di Dries de Bondt. L’ex campione nazionale belga ha ora 1′ di vantaggio sul gruppo.

15.43 20″ presi dal belga, il gruppo non sembra preoccupato.

15.40 All’improvviso un attacco! Ci prova Dries de Bondt della Alpecin-Fenix a 58 km dal traguardo.

15.38 Squadre degli uomini di classifica in testa al gruppo. In particolare ci sono INEOS, Bahrain-Victorious, BORA e Intermarché.

15.36 Caleb Ewan sempre in fondo al gruppo insieme ai suoi scudieri.

15.33 L’andatura è ancora piuttosto sostenuta, ma non c’è più il caos che ha comandato fino a pochi km fa.

15.31 Tom Dumoulin si ferma all’ammiraglia per fare il pieno di borracce per i suoi compagni. Le solite bellissime immagini del ciclismo.

15.29 67 km al traguardo di Reggio Emilia. Ora sembra che l’andatura si sia tranquillizzata.

15.27 Ecco un’immagine dalla corsa che ritrae il gruppo indiavolato:

15.25 Nell’ultima mezz’ora, la velocità media è stata di 58 km/h. Un dato incredibile.

15.22 Andatura ora leggermente più controllata, ma non è finito ancora il momento di tensione.

15.21 Con i 3″ presi, Carapaz raggiunge Joao Almeida al secondo posto della generale.

15.19 La maglia rosa ci ha provato, ma non è riuscito a prendere secondi di abbuono.

15.18 Lavoro perfetto della INEOS che prima con Sivakov e poi con Swift portano Carapaz nella posizione perfetta per prendere i 3″ di abbuono a San Giovanni in Persiceto. Grande mossa del team britannico.

15.17 Andatura ancora fortissima! Una volata continua tra spartitraffico ed ostacoli sulla strada.

15.16 Sempre nelle primissime posizione Richard Carapaz, così come la maglia rosa Juan Pedro Lopez.

15.15 Anche questo tentativo ha vita breve. Il gruppo si ricompone immediatamente mentre si avvicina lo sprint.

15.14 Il primo ad andare in difficoltà è di nuovo Simon Yates!

15.14 Chi se non loro? Ci provano i Quick-Step! Squadra specialista di queste situazioni!

15.13 80 km al traguardo. Il vento è ancora forte ma ora il gruppo ha rallentato un minimo. Per vedere ventagli serve che una squadra ci provi con grande forza.

15.11 Nel fratttempo il gruppo è a 5 km dallo sprint intermedio di San Giovanni in Persiceto.

15.10 Un gruppetto si era staccato, c’era dentro Simon Yates, ma ora può rientrare comodamente.

15.08 Thomas De Gendt ha riportato in gruppo il suo velocista. Davanti al gruppo si tira forte, ma per ora nessuno ha veramente tentato di aprire un ventaglio.

15.06 Rientra l’australiano. Ora l’andatura è leggermente più tranquilla.

15.04 CALEB EWAN RISCHIA DI STACCARSI!

15.03 Qui il vento è fortissimo! Qualcuno inizia ad andare in difficoltà in fondo al gruppo!

15.02 Grandissimo lavoro di Pavel Sivakov per la INEOS. Il francese è sempre in prima linea in questi frangenti.

15.00 Sconsolati Rastelli e Tagliani che si vedono arrivare il gruppo alle spalle a velocità doppia. Gruppo compatto a 92 km dal termine!

15.00 Si sta per uscire da Bologna. Vediamo questa fase di grande caos a cosa porterà.

14.58 Dopo una lunghissima rincorsa, Richie Porte riesce a rientrare in gruppo.

14.57 30″ soltanto rimasti a Filippo Tagliani e Luca Rastelli.

14.56 Andatura folle! Il gruppo sta andando costantemente sopra i 60 km/h!

14.55 Il vento è già forte sul gruppo, ma quando si uscirà dal centro abitato si sentirà ancora di più e arriverà lateralmente.

14.53 Anche la Movistar davanti, il vantaggio di Rastelli e Tagliani e già sceso sotto al minuto!

14.51 100 km al traguardo di Reggio Emilia! Ritmo indiavolato dentro Bologna!

14.50 Caduta per Richie Porte in una curva molto stretta. L’australiano risale in sella senza nessuna conseguenza-

14.48 Mentre il gruppo entra a Bologna, il vantaggio dei due battistrada scende sotto i 2′.

14.47 Ora infatti la testa del gruppo è occupata da BORA, Trek, Bahrain-Victorious e INEOS, tutte le squadre degli uomini di classifica che non vogliono rischiare di prendere un buco in fondo al gruppo.

14.45 L’accelerazione potrebbe essere dovuta alla presenza di forte vento sulla strada nei chilometri a venire. Tutte le squadre vogliono stare davanti in questo momento.

14.44 Si fa vedere davanti anche la Cofidis, squadra del velocista azzurro Simone Consonni.

14.41 L’accelerazione del gruppo si trasforma immediatamente in una riduzione del distacco dai fuggitivi, segnalati ora a 2’35”.

14.40 Costretto a cambiare la ruota posteriore Fernando Gaviria. Stop piuttosto prolungato per il colombiano.

14.38 In questo momento il gruppo ha preso un’andatura molto più sostenuta. Sono diverse le squadre che stanno contribuendo a tirare.

14.36 Nel frattempo abbiamo superato le due ore di corsa. Media oraria finora di 43,5 km/h.

14.33 113 km al traguardo di Reggio Emilia. Il vantaggio dei due battistrada è sceso ora a 3’30”.

14.31 Nel frattempo Ciccone va all’ammiraglia per portare borraccia e rifornimento alla maglia rosa Juan Pedro Lopez.

14.28 Con il ritiro di Girmay, Arnaud Demare ha perso il rivale più temibile per la Maglia Ciclamino. In questo momento il suo vantaggio dal secondo, Mathieu Van der Poel, è di 65 punti.

14.25 Ecco l’ordine completo con i relativi punti guadagnati:

 

14.24 Cavendish ha battuto di un pelo Nizzolo che ha preceduto Demare. Anche Gaviria ha guadagnato un punto.

14.22 Vicinissimi sulla linea del traguardo Mark Cavendish, Giacomo Nizzolo e Arnaud Demare. Attendiamo comunicazioni ufficiali per darvi l’ordine di transito.

14.20 Grande battaglia per il terzo posto allo sprint intermedio.

14.18 I chilometri al traguardo sono ora 125. Tutto prosegue secondo copione.

14.16 Filippo Tagliani transita per primo allo Sprint Intermedio. Rastelli abbozza un tentativo di volata, ma è tutto facile per lo specialista delle fughe.

14.13 Risale leggermente il distacco del gruppo, ora a 4’40”.

14.10 Ormai è vicino lo Sprint Intermedio di Toscanella di Dozza. Vedremo se, con l’assenza di Girmay, ci sarà battaglia in gruppo per i punti in palio.

14.08 Ricordiamo che in fuga ci sono Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) e Luca Rastelli (Bardiani-CSF-Faizanè).

14.05 Scende il vantaggio dei due battistrada, segnalato ora a 4’10”.

14.02 Ecco un’immagine dalla corsa che ritrae i due fuggitivi in azione:

13.59 Al comando del gruppo arriva in toto la Groupama-FDJ.

13.57 Tra circa 10 chilometri il traguardo volante di Toscanella di Dozza.

13.54 140 chilometri al traguardo.

13.50 Vantaggio sempre di 5′.

13.47 Ricordiamo che in fuga ci sono sempre Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) e Luca Rastelli (Bardiani-CSF-Faizanè).

13.44 150 chilometri al traguardo.

13.42 A breve le squadre dei velocisti inizieranno ad organizzarsi per ridurre il gap.

13.39 Sale ancora il vantaggio: ci avviciniamo attorno ai 5′.

13.36 Caduto anche il finlandese Jaakko Hänninen (AG2R Citroën Team).

13.34 A terra Mattias Skjelmose Jensen (Trek – Segafredo) e Lawson Craddock (Team BikeExchange – Jayco).

13.31 Nonostante i ritmi bassi, brutta caduta in gruppo.

13.28 Vantaggio che si aggira attorno ai 4’30”.

13.25 160 chilometri al traguardo.

13.22 A guidare la corsa sempre Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) e Luca Rastelli (Bardiani-CSF-Faizanè).

13.18 Carovana che è passata da poco da Forlì.

13.14 Gruppo che prosegue ad andatura molto moderata.

13.11 Il vantaggio ora supera i 4′.

13.08 Lo schema tattico di questa tappa rimarrà lo stesso a lungo, speriamo si possa infiammare la corsa sul finale, magari grazie al vento laterale.

13.05 Circa 170 chilometri al traguardo.

13.02 Vantaggio stabile attorno ai 3′.

13.00 Le squadre dei velocisti ancora devono organizzarsi in testa al gruppo.

12.57 Ricordiamo i due uomini al comando: Filippo Tagliani (Drone Hopper – Androni Giocattoli) e Luca Rastelli (Bardiani-CSF-Faizanè).

12.54 180 chilometri all’arrivo.

12.50 Gruppo praticamente fermo: 3′ ora il margine della coppia al comando.

12.47 Vantaggio che sale rapidamente a 2′.

12.44 Anche oggi si muovono le Professional Italiane: Drone Hopper – Androni Giocattoli e Bardiani-CSF-Faizanè.

12.41 Il gruppo sembra già lasciar andare via la fuga: 50” di margine.

12.38 Una coppia di italiani all’attacco pronti-via: si tratta di Filippo Tagliani e Luca Rastelli.

12.35 SI PARTE! PRENDE IL VIA LA TAPPA!

12.31 Al momento la brezza non è fortissima, ma potrebbe aumentare con il passare dei chilometri. Qualche squadra potrebbe decidere di inventarsi qualcosa con i ventagli.

12.28 Attenzione ad una possibile incognita per la frazione odierna: il vento laterale.

12.25 Primi 3 chilometri di trasferimento, poi il via ufficiale.

12.22 Ecco il leader della classifica generale:

12.18 A breve partirà il tratto di trasferimento, alle 12.40 invece il via ufficiale.

12.14 Oggi dovrebbe essere una giornata calma per Juan Pedro Lopez: l’iberico potrà conservare ancora la Maglia Rosa.

12.11 L’uomo più atteso:

12.08 Le compagini come di consueto sono al villaggio di partenza: alle 12.20 scatterà il trasferimento.

12.05 Parlando della tappa odierna, sarà un vero e proprio piattone: non ci sono GPM, non c’è salita, tutta pianura e una volata scontata annunciata a Reggio Emilia.

12.02 Da apprezzare il commento di Jacopo Guarnieri, ultimo uomo di Arnaud Démare, su Twitter: “La battaglia per la Ciclamino sembrava così serrata ed emozionante. È un peccato che Bini non sia qui a combattere. Guarisci velocemente”.

12.00 A sconvolgere l’inizio di questa frazione è purtroppo il ritiro di Biniam Girmay: la vicenda del tappo dello spumante sull’occhio è ormai nota, l’eritreo ha preferito non proseguire il Giro.

11.58 Buongiorno e benvenuti alla Diretta Live dell’undicesima tappa del Giro d’Italia 2022.

 

BINIAM GIRMAY SI RITIRA PER UN TAPPO DI SPUMANTE

TUTTI I RITIRATI DEL GIRO D’ITALIA 2022

A CHE ORA PASSA LA TAPPA DI OGGI SOTTO CASA TUA

IL PERCORSO E L’ALTIMETRIA DELLA TAPPA DI OGGI DEL GIRO D’ITALIA

LE CONDIZIONI DI GIRMAY: RISCHIO DI RITIRO CONCRETO PER L’ERITREO

LE PAGELLE DI OGGI: POZZOVIVO SPRECA TROPPO DA GREGARIO, NIBALI CRESCE. GIRMAY, QUESTIONE DI TEMPO

LA FAGIANATA DI OGGI

LE DICHIARAZIONI DI VINCENZO NIBALI

LE DICHIARAZIONI DI MATHIEU VAN DER POEL

MATHIEU VAN DER POEL ATTARDATO DA UN SALTO DI CATENA: ENERGIE SPRECATE NEL FINALE?

LE DICHIARAZIONI DI RICHARD CARAPAZ DOPO LA CADUTA

LE DICHIARAZIONI DELLA MAGLIA ROSA: “OGGI TAPPA DURISSIMA”

LE DICHIARAZIONI DI VINCENZO ALBANESE DOPO LA TAPPA

VINCENZO ALBANESE CONTINUA A CRESCERE: UN RAGAZZO SUL QUALE L’ITALIA DEVE PUNTARE

DOMENICO POZZOVIVO GREGARIO DI LUSSO PER GIRMAY

BINIAM GIRMAY FINISCE IN OSPEDALE CON IL TAPPO DELLO SPUMANTE! EPISODIO DA NON CREDERE

VIDEO: IL TAPPO NELL’OCCHIO A BINIAM GIRMAY. FINISCE ALL’OSPEDALE APRENDO LO SPUMANTE…

COSA E’ SUCCESSO A BINIAM GIRMAY E PERCHE’ E’ FINITO ALL’OSPEDALE

GIRMAY NON E’ IL PRIMO AFRICANO A VINCERE AL GIRO D’ITALIA: 43 ANNI FA…

COS’E’ SUCCESSO A RICHARD CARAPAZ? LA CADUTA E IL DOPPIO RIENTRO

VINCENZO NIBALI ATTACCA IN DISCESA! SEGNALI DI FORMA DALLO SQUALO

LA CRONACA DELLA TAPPA DI OGGI

BINIAM GIRMAY: “GIORNATA STRAORDINARIA PER ME E L’AFRICA”

IL VIDEO DELLA VOLATA DI GIRMAY

17.27 Grazie per averci seguito, ma rimanete su OA Sport. Troverete cronaca, classifiche, dichiarazioni, video, analisi, pagelle, la Fagianata di Riccardo Magrini e tantissimo altro. Un saluto sportivo da Federico Militello.

17.26 Girmay è stato il primo africano di colore a vincere una tappa al Giro d’Italia. Va ricordato come il sudafricano Alan Van Heerden vinse una frazione nella Corsa Rosa del 1959, la Chieti-Pesaro.

17.25 Il video dello sprint finale:

17.24 Caduta nell’erba per Carapaz: nessuna conseguenza fisica per l’ecuadoriano, che nel finale ha anche provato la ‘fagianata’ per staccare tutti.

17.24 Ricordiamo che Van der Poel si era staccato per un salto di catena, dovendo poi recuperare 1 minuto sul gruppo maglia rosa: uno sforzo che potrebbe aver pagato nello sprint contro Girmay.

17.22 Vincenzo Nibali ha concluso 15°. Oggi lo Squalo è piaciuto molto. In salita pedalava in maniera brillante, poi in discesa ha provato ad allungare, venendo però subito marcato addirittura da Van der Poel e Girmay. La condizione sembra in crescita…

17.20 Girmay dovrà offrire come minimo una pizza a Pozzovivo…Il lucano è stato decisivo: prima è andato a chiudere in salita sull’attacco di Covi, poi gli ha anche tirato la volata…

17.17 E’ stata una tappa che si è accesa negli ultimi 12 km. A sorpresa non è stata la salita finale a dare spettacolo, bensì la discesa, dove in tanti hanno provato a piazzare la stoccata vincente, tra cui anche Nibali, Ciccone e Carapaz. La Intermarché ha chiuso tutto, poi Girmay ha finalizzato in maniera perentoria. Era nell’aria la vittoria dell’eritreo in questo Giro d’Italia, oggi ha davvero impressionato, stampando allo sprint Van der Poel.

17.16 L’ordine d’arrivo della tappa di oggi:

1 GIRMAY Biniam Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux 4:32:07
2 VAN DER POEL Mathieu Alpecin-Fenix 0:00
3 ALBANESE Vincenzo EOLO-Kometa 0:00
4 KELDERMAN Wilco BORA – hansgrohe 0:00
5 CARAPAZ Richard INEOS Grenadiers 0:00
6 BOUWMAN Koen Jumbo-Visma 0:00
7 BARDET Romain Team DSM 0:00
8 BILBAO Pello Bahrain – Victorious 0:00
9 ALMEIDA João UAE Team Emirates 0:00
10 SCHMID Mauro Quick-Step Alpha Vinyl Team 0:00

17.15 Van der Poel ha fatto il gesto del pollice all’insù per complimentarsi con Girmay.

17.14 Pazzesco Pozzovivo che ha tirato la volata a Girmay. L’eritreo è partito con prepotenza ai -200 metri, una progressione davvero notevole, da campione. Van der Poel ha tentato la rimonta disperata, ha affiancato l’avversario, poi si è rialzato proprio negli ultimi metri.

17.13 VINCE GIRMAY DAVANTI A VAN DER POEL!

17.12 Pozzovivo lancia la volata a Girmay.

17.12 Finale in leggera salita, al 2%.

17.11 Di nuovo tutti insieme, ultimo km! Per come si è messa, Girmay è l’uomo da battere, ma occhio anche a Van der Poel, Ballerini ed Albanese.

17.10 Ci prova Magnus Cort, 2 km all’arrivo. Il danese non riesce a fare il vuoto.

17.09 Ripreso Van der Poel, CONTROPIEDE DI CARAPAZ IN DISCESA! Pazzesco questo finale, l’ecuadoriano non va via. Grande tatticismo, sono tutti insieme a 3000 metri dall’arrivo.

17.09 VAN DER POEL E’ SOLO IN TESTA! Ballerini si lancia all’inseguimento con Girmay, ma è dura adesso. 4 km all’arrivo!

17.08 5 KM ALL’ARRIVO, RASOIATA IN DISCESA DI VAN DER POEL!

17.07 5 km all’arrivo. Van der Poel, Yates, Ciccone e Formolo hanno guadagnato 3″ sul gruppo maglia rosa tirato dalla Inermarché.

17.06 SIMON YATES PARTE IN CONTROPIEDE! Rispondono Formolo, Van der Poel e Ciccone!

17.05 Subito ripreso Nibali, si muovono Van der Poel e Girmay per andare a chiudere.

17.05 NIBALIIIIIIIIIIIIIIIII!!!! Attacca in discesa lo Squalo, risponde Lorenzo Rota!

17.05 L’unico a tentare l’attacco è stato Alessandro Covi. Ad incaricarsi dell’inseguimento ci ha pensato Pozzovivo, oggi al servizio di Girmay.

17.04 Pozzovivo transita per primo al GPM di Monsano. Sono rimasti una trentina di corridori davanti.

17.04 Pozzovivo va a riprendere Covi. Il lucano ha fatto un grande lavoro per Girmay, ma sta spendendo davvero troppe energie.

17.03 Reagisce Pozzovivo, che sta lavorando per Girmay. Si stacca Demare.

17.02 STOCCATA DI ALESSANDRO COVI!

17.02 Brillanti Joao Almeida e Nibali, stanno pedalando con facilità.

17.01 Si stacca Diego Rosa. Arriva la Ineos davanti. Forcing di Sivakov, Carapaz alla sua ruota. Van der Poel in terza posizione.

17.01 10 km all’arrivo.

17.00 Anche Covi ed Albanese nell’avanguardia del gruppo. C’è anche Nibali.

16.59 Girmay a ruota di Van der Poel. Anche Tesfatsion nelle prime posizioni, così come Ballerini. Ripreso Foss.

16.59 La Alpecin concede poco spazio a Foss, andatura indemoniata.

16.58 Prova ad allungare il norvegese Foss (Jumbo-Visma), uno dei grandi delusi di questo Giro.

16.57 INIZIATA LA SALITA DI MONSANO! Da qui in poi può succedere di tutto.

16.56 Risale Demare, il francese vuole provare a tenere duro.

16.54 15 km all’arrivo. Andatura esagerata imposta alla Alpecin-Fenix, gruppo allungatissimo. Si crea anche un piccolo buco che va a chiudere la maglia rosa in prima persona.

16.53 9 minuti di ritardo per Cavendish, molto più indietro Ewan che sta rischiando di finire fuori tempo massimo.

16.52 Ricordiamo che Van der Poel ha accusato un salto di catena che lo ha costretto a dover recuperare ben un minuto sul gruppo principale. Uno sforzo che potrebbe farsi sentire?

16.50 Tra 7 km inizierà la salita di Monsano, GPM di quarta categoria di 4,2 km al 4,2%, ma con una punta dell’11%. E’ il trampolino di lancio perfetto per Van der Poel. Dalla vetta mancheranno solo 8500 metri al traguardo, quasi tutti in discesa. Arrivo in leggerissima salita al 2%.

16.49 GRUPPO COMPATTO! Ripreso Alessandro De Marchi. 20,8 km all’arrivo.

16.48 Vedremo se Diego Rosa andrà a caccia dei punti sul GPM di quarta categoria di Monsano: difficile se Van der Poel darà fuoco alle polveri come prevedibile…

16.47 De Marchi sta per venire riassorbito dal gruppo.

16.44 Ormai il gruppo vede De Marchi. Appena 36″ di ritardo.

16.43 Iniziata la salita di Mazzangrugno.

16.41 Ripresi Naesen e Bais. Resiste il solo De Marchi tra i fuggitivi della prima ora.

16.40 25 km all’arrivo. Sempre Intermarché ed Alpecin a guidare il gruppo.

16.39 Naesen e Bais stanno per essere riassorbiti dal plotone principale. Restano 49″ a De Marchi.

16.38 Non sarà facile per i velocisti puri riuscire a giocarsi questa tappa: tanto, se non tutto, dipenderà da Van der Poel e Girmay. Ad ogni modo, Demare e Gaviria sarebbero i più accreditati nel caso, perché hanno dimostrato di reggere piuttosto bene in salita.

16.37 Ora tratto in discesa, poi altra breve salita a Mazzangrugno.

16.35 30 km all’arrivo. De Marchi è solo al comando con 10″ su Naesen e Bais e 58″ sul gruppo maglia rosa.

16.35 Ripresi Juul-Jensen, Rota e De Bondt.

16.34 De Bondt e Rota, gregari rispettivamente di Van der Poel e Girmay, non danno ovviamente un solo cambio a Juul-Jensen.

16.33 Problema meccanico e cambio di bici per Tom Dumoulin.

16.32 Intanto De Marchi stacca Bais e Naesen e prova ad involarsi in solitaria. Il Rosso di Buja cerca l’impresa.

16.32 Dal gruppo prova ad evadere il danese Juul-Jensen (BikeExchange). Rispondono De Bondt (Alpecin-Fenix) e Rota (Intermarché).

16.30 Sgasata di De Marchi, Naesen perde una manciata di metri, poi rientra. 33,5 km al traguardo.

16.29 Siamo sulla salita di Santa Maria Nuova. E’ De Marchi il più attivo nel terzetto al comando.

16.28 Alpecin-Fenix e Intermarché stanno tirando di comune accordo in testa al gruppo. Van der Poel o Girmay, non si scappa: sarebbe una sorpresa se oggi il vincitore fosse un corridore diverso dall’olandese o dall’eritreo.

16.27 Destino ormai segnato per il trio di testa: il gruppo viaggia a 1’10” di ritardo.

16.25 Gruppo tirato dalla Intermarché di Girmay e Pozzovivo.

16.24 Il prossimo strappo sarà quello di Santa Maria Nuova. Non c’è un minimo di respiro, occhio alle sorprese.

16.23 Continua a scendere il margine di Bais, De Marchi e Naesen, ora appena 1’19” sul plotone principale.

16.21 Su un tracciato del genere, con il muro di Monsano posto come ideale trampolino di lancio per involarsi verso l’arrivo, i due naturali favoriti per il successo di tappa sono Van der Poel e Girmay. Da capire però quanto avrà speso l’olandese per rientrare in gruppo dopo il salto di catena.

16.20 40 km all’arrivo. Solo 1’40” di vantaggio per il terzetto di testa: oggi il gruppo non ha lasciato spazio.

16.19 Non è stata una tappa tranquilla per Richard Carapaz. Prima la caduta nell’erba, poi il cambio di bici: in sostanza è dovuto rientrare due volte in gruppo, spendendo energie che avrebbe voluto risparmiare. Per sua fortuna domani si svolgerà una tappa completamente piatta.

16.18 Bais transita per primo al traguardo volante e si prende 3″ di abbuono. Alle sue spalle De Marchi e Naesen.

16.17 Iniziata la salita di Filottrano. In cima è posto anche il traguardo volante che assegna i secondi di abbuono.

16.16 Caleb Ewan ha già 12′ di ritardo: sta rischiando di uscire fuori tempo massimo.

16.15 In fuga Mattia Bais (Drone Hopper), Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech) e Lawrence Naesen (AG2R) con 1’49” sul gruppo maglia rosa.

16.14 Sta per iniziare lo strappo di Filottrano. Siamo nel paese dell’indimenticabile Michele Scarponi.

16.13 Buongiorno amici di OA Sport da Federico Militello. Seguiremo insieme gli ultimi 45 km della decima tappa del Giro d’Italia 2022.

16.10 Nel frattempo l’account della INEOS ci offre un’immagine della caduta di Richard Carapaz:

16.08 Siamo entrati negli ultimi 50 km della corsa. Il distacco del gruppo dai battistrada è ora di 2’10”.

16.06 Anche Van der Poel rientra in gruppo. Un minuto ripreso in pochissimi chilometri. Vada come vada, il neerlandese dimostra ogni giorno di essere un fenomeno.

16.06 Rientrato in gruppo Carapaz.

16.05 Van der Poel nel frattempo è a 25″ dal gruppo, sta rientrando completamente da solo.

16.03 ANCORA IN DIFFICOLTÀ CARAPAZ! Costretto ancora a rientrare in gruppo, non sappiamo se la causa è sempre la caduta precedente.

16.02 Il capitano della Alpecin viene segnalato a circa 1′ di ritardo dal gruppo. Dovrebbe poter rientrare, ma farà molto fatica.

16.00 Un problema al cambio per l’olandese che perder tantissimo tempo! Difficile anche ripartire per lui! Colpo di scena improvviso!

15.58 ATTENZIONE! Problema meccanico per Mathieu Van der Poel!

15.55 L’andatura di Intermarché e Alpecin è ancora molto alta, sullo strappo di Filottrano potrebbe accendersi ulteriormente la corsa.

15.52 Dopo quel piccolo momento di difficoltà, Carapaz è tornato in testa al gruppo e sembra non aver sfofferto di alcuna conseguenza.

15.49 Quando mancano 63 km al traguardo, i tre battistrada Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) e Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech) hanno 2’30” di margine sul gruppo, tirato da Alpecin e  Intermarchè.

15.46 La strada propone ora un tratto di continui saliscendi prima dello strappo di Filottrano, dove cinque anni fa perse la vita Michele Scarponi. Sarà di certo uno dei momenti più forti di tutta la corsa, in una tappa che arriverà a Jesi, sua città natale.

15.44 Scende rapidamente ora il distacco del gruppo, segnalato a 2’55” al passaggio sul GPM.

15.43 Gruppo sul tratto più duro. Davanti sempre gli uomini della Intermarché, mentre si vedono nelle prime posizioni sia la Maglia Rosa che Simon Yates.

15.42 Ripreso dal gruppo De la Cruz mentre si stacca Mark Cavendish!

15.41 Finita la salita per i tre battistrada. Stesso ordine di transito del precedente GPM: Alessandro de Marchi prima di Mattia Bais e Lawrence Naesen.

15.40 Strappo veramente duro questo di Recanati con tantissima gente sulle strade! I fuggitivi sono prossimo allo scollinamento, mentre il gruppo inizia a salire.

15.38 Ai piedi della salita, prova ad attaccare dal gruppo David de la Cruz dell’Astana Qazaqstan.

15.36 Inizia la salita verso Recanati per i fuggitivi. Primo chilometro durissimo!

15.34 Ora il gruppo è comandato dagli uomini della Intermarché – Wanty Gobert per Biniam Girmay. Il vantaggio dei tre battistrada però è sempre di 3’50”.

15.32 L’account ufficiale del Giro ci conferma la caduta di Richard Carapaz, rientrato subito in gruppo senza conseguenze:

15.30 75 km al traguardo. Si avvicina lo strappo di Recanati, forse il più duro dell’intero percorso, 3 km al 7% di pendenza media, con un tratto iniziale in doppia cifra.

15.28 Alla deriva Caleb Ewan. Non lo aspetta nessuno dei compagni. Chissà che il suo Giro non sia prossimo al termine.

15.27 Sembra che Richard Carapaz possa essere caduto. La sua tuta è molto sporca e sta colpendo il manubrio come per rimetterlo in asse. L’ecuadoriano sembra un po’ in difficoltà.

15.25 Attenzione, primo momento potenzialmente decisivo. Caleb Ewan sta facendo grandissima fatica e rischia già di staccarsi!

15.24 Da qui al traguardo i chilometri di pianura saranno davvero pochissimi. Anche ora i fuggitivi sono in leggera salita, a cui seguirà una discesa piuttosto veloce.

15.21 Juul-Jensen ripreso quando mancano 80 km. I tre battistrada mantengono 4’15” di vantaggio.

15.19 L’azione di Juul-Jensen non ha sortito grandi effetti, il danese rimane con 15″ di vantaggio sul gruppo, ma il suo tentativo non sembra avere grande futuro.

15.16 De Marchi è il primo a transitare sul GPM, seguito da Bais e Naesen. Non c’è stata volata per i tre punti in palio.

15.14 Il secondo tratto della salita di Montecosaro è molto semplice, i fuggitivi sono prossimi allo scollinamento.

15.12 Il danese prende qualche metro di vantaggio, nessuno dal gruppo ha seguito il suo tentativo.

15.10 Parte il primo attacco! Ci prova Christopher Juul-Jensen (Team BikeExchange-Jayco).

15.09 90 km alla fine della tappa. Il gruppo anche in questo tratto di salita è tirato dagli uomini della Alpecin.

15.07 In testa sempre Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) e Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech). I tre hanno ora 4’10” di vantaggio sul gruppo.

15.05 Superata Civitanova, è tempo per dare il via alle danze. Si parte con il GPM di Crocette di Montecosaro (4.9km à 2.2%).

15.03 Questo l’ordine di transito allo Sprint Intermedio di Civitanova Marche, con relativi punti guadagnati:

 

15.02 E invece alla fine la spunta Giacomo Nizzolo! L’azzurro parte lungo e anticipa gli antri contendenti. Dietro di lui si piazzano Demare, Girmay e l’onnipresente Thomas De Gendt.

15.01 Il gruppo sta preparando la mini-volata per lo sprint intermedio. Sembrano molto interessati sia Demare che Girmay.

14.59 Mattia Bais transita per primo al traguardo volante, seguito da Lawrence Naesen e Alessandro De Marchi.

14.57 Raggiunta la metà di tappa! La Intermarché-Wanty-Gobert prende in mano le redini della corsa in questo frangente.

14.54 Segnalata una caduta in gruppo, coinvolto Pavel Sivakov (Ineos-Grenadiers). Il francese con cittadinanza russa è già ripartito, nessuna conseguenza per lui.

14.51 100 km all’arrivo! Torna sui 4’40” il vantaggio di Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) e Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech) nei confronti della carovana.

14.48 Siamo nei pressi dello sprint intermedio di Civitanova Marche, che sancisce l’inizio della scalata di Crocette di Montecosaro.

14.45 44,6 km/h la media dopo due ore di corsa. Fase di gara piuttosto interlocutoria quando ci avviciniamo alla parte mossa del percorso.

14.42 105 km all’arrivo, 4’23 per i tre battistrada.

14.39 Anche la Intermarché di Biniam GIrmay e la Alpecin-Fenix di Mathieu Van der Poel mettono un uomo a tirare.

14.36 Cambia la direzione del vento, prima laterale e ora contrario. Ulteriore difficoltà per il trio di attaccanti che continuano a collaborare di buona lena.

14.33 La carovana continua a costeggiare il mare su una carreggiata larga che favorisce la rimonta del gruppo. Restano poco meno di 4’30” a Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) e Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech).

14.30 Gruppo tutto in fila indiana, fanno capolino nelle posizioni avanzate anche gli uomini della Bardiani-Faizanè. Davide Gabburo, splendido secondo a Napoli, potrebbe cercare riscatto.

14.27 La Lotto-Soudal di Caleb Ewan detta il ritmo in testa al plotone: evidentemente l’australiano sta bene e vuole provare a cogliere il primo successo di tappa al Giro 2022.

14.24 Questo il borsino dei favoriti odierno, occhi puntati sul “solito” Mathieu Van der Poel:

***** Mathieu Van Der Poel
**** Biniam Girmay, Magnus Cort
*** Vincenzo Albanese, Davide Ballerini, Caleb Ewan
** Andrea Vendrame, Alessandro Covi, Mauro Schmid, Thomas de Gendt
* Fernando Gaviria, Giacomo Nizzolo, Jhonatan Narvaez, Diego Ulissi, Arnaud Démare

14.21 Cambi regolari tra i fuggitivi, ma il vantaggio continua a calare e scende sotto il muro dei 5′.

14.18 Alessandro De Marchi, friulano classe ’86, cerca la prima affermazione al Giro dopo aver indossato la maglia rosa lo scorso anno. In carriera l’azzurro ha vinto tre frazioni alla Vuelta.

14.15 Dal cartello dei 96 km al traguardo i corridori incontreranno ben 1750 metri di dislivello: saranno tre i GPM di quarta categoria da scalare, oltre ai tanti muri distribuiti sul percorso.

14.12 Il gruppo recupera una trentina di secondi, 5’25” il distacco attuale da Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) ed Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech). 130 km all’arrivo.

14.09 Temperature elevate oggi al Giro, registrati quasi 27°. Ricordiamo che il finale di tappa è ricco di strappi che potrebbero tagliare fuori dai giochi gli sprinter.

14.06 Tra circa 35 km la carovana incontrerà il traguardo volante di Civitanova Marche.

14.03 Vento laterale in questa finestra di gara, ma nessuna compagine prende iniziative al momento.

13.58 Vantaggio stabile sui 6′. Tra una cinquantina di chilometri potrebbe cambiare la situazione.

13.55 Immagini dal gruppo:

13.52 Ora anche la Lotto Soudal davanti: Caleb Ewan sarà intenzionato a fare qualcosa di interessante?

13.50 140 chilometri all’arrivo.

13.47 Il gruppo ora è a San Benedetto del Tronto, tappa fissa della Tirreno-Adriatico.

13.44 Fase di gara molto bloccata: restano a 6′ i tre fuggitivi.

13.40 150 chilometri al traguardo.

13.35 In gruppo a dettare il ritmo ci sono un uomo dell’Alpecin-Fenix e uno della Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux.

13.33 Ricordiamo i tre attaccanti: Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) ed Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech).

13.30 La situazione in corsa potrebbe cambiare più avanti: dopo il chilometro 100 inizieranno gli strappi.

13.28 Sale nuovamente il vantaggio: siamo a 6′ per i tre attaccanti.

13.26 160 chilometri all’arrivo.

13.23 Plotone che prosegue con un’andatura molto rilassata.

13.21 Sale ancora il vantaggio: siamo a 5′.

13.18 Alpecin-Fenix in testa al gruppo: dovrebbero essere loro ad assumersi la responsabilità di tirare.

13.15 Da capire quale sarà lo schema tattico: potrebbe essere una tappa molto interessante, con gli uomini di classifica che potrebbero sfidarsi nel testa a testa.

13.12 Vantaggio che sale ancora: 4′.

13.10 Stranamente il gruppo si è fermato e ha lasciato andare i tre: 3′ di margine.

13.08 175 chilometri all’arrivo.

13.06 Davanti ci sono Lawrence Naesen (AG2R Citroën), Mattia Bais (Drone Hopper-Androni Giocattoli) ed Alessandro De Marchi (Israel-Premier Tech).

13.04 Oltre un minuto di vantaggio per il terzetto al comando.

13.01 Ora invece sembra essersi placato l’inseguimento del plotone: i tre guadagnano qualcosa.

12.57 Primi chilometri tutti pianeggianti, ci sarà una media sicuramente altissima nelle prime due ore di gara.

12.54 De Marchi, Bais e Naesen sono ancora davanti, ma il gruppo è vicinissimo.

12.50 Il plotone continua a non lasciare spazio. Oggi sarà gran battaglia.

12.47 Tre uomini all’attacco: Naesen, Bais e De Marchi.

12.45 Gruppo molto allungato: non va via la fuga.

12.42 Subito ovviamente i primi scatti.

12.40 SI PARTE! Ufficiale il via.

12.37 Vedremo se si muoverà anche qualche corridore vicino in classifica e quale squadra si assumerà la responsabilità di chiudere.

12.34 Da capire se ci sarà una gran battaglia per la fuga, potrebbe essere una partenza a tutta.

12.31 Temperatura e clima ideale, il meteo in questa prima parte di Giro ha supportato i corridori a differenza delle passate edizioni.

12.28 All’ammiraglia anche Oscar Riesebeek.

12.26 Qualche problema meccanico in questa fase di trasferimento: Joao Almeida costretto a cambiare bicicletta.

12.22 Si parte: ora lungo tratto di trasferimento e poi il via alle 12.40.

12.18 Corridori che si stanno incolonnando verso il via.

12.15 A vestire le altre maglie sono Diego Rosa (leader dei GPM), Arnaud Démare (primo nella classifica a punti) e Joao Almeida (secondo alle spalle di Lopez tra i giovani).

12.13 Pozzovivo ai microfoni Rai prima del via: “Ieri riposo assoluto, vediamo oggi quanta fatica ci faranno fare. Non è banale la tappa di oggi, perché il pronostico è aperto e ci sarà molta battaglia”. 

12.10 Prima del via ci sarà un lungo tratto di trasferimento.

12.08 Partenza ufficiale che sarà data alle 12.40, corridori che sono nel villaggio, pronti al via.

12.05 In Maglia Rosa troviamo ancora l’iberico Juan Pedro Lopez: l’obiettivo del corridore della Trek-Segafredo è ovviamente quello di conservare il simbolo del primato a lungo.

12.02 Torna la Corsa Rosa dopo il giorno di riposo: si parte con la seconda settimana. Oggi frazione interessante da Pescara a Jesi, con un finale ricco di saliscendi.

12.00 Buongiorno e benvenuti alla Diretta Live della decima tappa del Giro d’Italia 2022.

LA CLASSIFICA GENERALE DEL GIRO D’ITALIA 2022

Buongiorno e benvenuti alla Diretta Live della decima tappa del Giro d’Italia 2022. Si ritorna in gara dopo il secondo giorno di riposo: in programma la Pescara-Jesi, di 196 chilometri.

Prima parte di gara completamente pianeggiante: fino a Civitanova Marche (100 chilometri) non ci saranno asperità. Da lì in poi occhio ai muri, diventerà una frazione molto interessante. Costanti saliscendi: si parte con lo strappetto semplice di Crocette di Montecosaro, seguito dai 2800 metri ben più duri di Recanati. Si susseguiranno dei veri e proprio muri, compreso un passaggio a Filottrano, dove sarà celebrato il ricordo di Michele Scarponi. L’ultimo strappo sarà quello di Monsano, 1,7 km al 6,2% di pendenza media, trampolino di lancio ideale per chi volesse provare ad attaccare. Il rettilineo finale tirerà costantemente all’insù.

Attesissimo in una frazione simile ovviamente un uomo da classiche come Mathieu van der Poel, che vorrà bissare il successo della giornata d’apertura. A sfidarlo nuovamente l’eritreo Biniam Girmay (Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux). In casa Italia speranza puntata su Vincenzo Albanese (EOLO-Kometa) e Andrea Vendrame (AG2R Citroën Team).

Da capire se gli uomini di classifica avranno voglia e gambe per provare a muoversi: la Maglia Rosa Juan Pedro Lopez partirà ovviamente con l’obiettivo di conservare il simbolo del primato.

Si parte alle 12.40 con la decima tappa Pescara-Jesi del Giro d’Italia 2022. Buon divertimento con la nostra Diretta Live testuale. Vi aspettiamo!

Foto: Lapresse



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LIVE Giro d’Italia 2022 in DIRETTA: Alberto Dainese, volata pazzesca! Carapaz guadagna 2 posizioni in classifica

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The new car incentives 2022 they arrived after a long wait. The structure is not too different from that of the past. So, we still have a breakdown based on emissions. Let’s do a quick summary

  • Auto 0-20 g / km of CO2 (up to 35,000 euros + VAT): 3,000 euros without scrapping – 5,000 euros with scrapping (220 million euros in 2022)
  • Car 21-60 g / km of CO2 (up to 45,000 euros + VAT): 2,000 euros without scrapping – 4,000 euros with scrapping (225 million euros in 2022)
  • Auto 61-135 g / km of CO2 (up to 35,000 euros + VAT): 2,000 euros with scrapping (170 million euros in 2022)

Compared to the past, the price limit of the cars that can be incentivized in addition to the level of the contribution has changed above all. After seeing the list of electric models that can be purchased with the new incentives, here are the compatible Plug-in hybrid cars with the new Ecobonus 2022.


Electric car incentives 2022: all models that can be purchased and prices




Car
16 Apr


Let’s make some premises. The spending limit is 45,000 euros + VAT, i.e. 54,900 euros. This is certainly a high value that allows you to re-enter different PHEV models. However, it is not certain that a model that falls within its basic version will continue to be incentivized even in all versions or versions. The suggestion, therefore, is to “play” with the online configurators to understand the precise costs.

Furthermore, the list we propose is based on current prices. We will try to keep track of the variations over time but the car manufacturers can change the price lists at any time of their cars / fittings / accessories. This is why it is very important to study the configurators well before going to the dealerships.

So what are the Plug-in Hybrid models that are compatible with the 2022 auto incentives?

INCENTIVE PLUG-IN MODELS

AUDI


1652916901 184 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Audi, the plug-in models fall within the spending limit Audi A3 Sportback TFSI e (from 41,450 euros), Audi Q3 TFSI e (from 49,400 euros) and Audi Q3 Sportback TFSI e (from 52,400 euros). Attention, as usual, to the configurator. Not all versions can fall within the spending limit set by state incentives. Also pay attention to accessories that can greatly increase the cost of the cars.

BMW


1652916901 289 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At BMW we have several PHEV models compatible in terms of price with the spending threshold provided for by the new 2022 incentives. Price list in hand, we find BMW 225xe Active Tourer (from 39,600 euros), BMW 320e (from 51,340 euros), BMW 320e Touring (from 52,300 euros), BMW X1 xDrive 25e (from 49,750 euros) and BMW X2 xDrive 25e (from 50,800 euros). Given the prices of these models, always pay attention to the fittings and accessories.

CITROEN


1652916901 770 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Citroen we find the following models compatible with the Ecobonus 2022: Citroen C5 X Hybrid 225 (from 45,250 euros) and Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid 225 (from 42,100 euros). Given the price lists of the various versions, there are no major problems in always falling within the maximum spending threshold.

CUPRA


1652916901 683 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Let’s move on to Cupra. The Leon 1.4 E-HYBRID falls within the incentives starting from 39,150 euros. Contributions also for the Cupra Leon 1.4 E-HYBRID Sportstourer which starts from 39,950 euros. Finally, you can also have the Ecobonus with the Cupra Formentor 1.4 E-HYBRID whose price list starts from 40,000 euros.

DS


1652916901 333 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At DS, the DS 4 E-Tense 225 starts at 41,150 euros and is therefore compatible with incentives. Also compatible with DS 7 CROSSBACK E-Tense (from 50,100 euros). For this second model, pay attention to fittings and accessories in order not to exceed the maximum spending threshold.

FORD


1652916902 9 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

For those who want a Ford, only the Kuga 2.5 PHEV 225HP 2WD it is compatible since the price list starts at 38,800 euros.

HYUNDAI


1652916903 459 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Moving to Hyundai, we have incentives Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid (from 37,900 euros) and the Hyundai Tucson Hybrid (from 45,400 euros). There shouldn’t be a big problem with the spending limit, not even adding a few accessories.

JEEP


1652916903 283 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Jeep’s eligible PHEV models are there Jeep Compass 4xe 1.3 T4 PHEV (from 45.850 euros) and the Jeep Renegade 4xe 1.3 T4 PHEV (from 39,500 euros).

KIA


1652916904 838 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

On the other hand, there are several KIA models that fall under the PHEV incentives starting from KIA Ceed SW PHEV 1.6 GDI (from 35,500 euros). Then we have the KIA Niro PHEV 1.6 PHEV GDI (from 36,250 euros), the KIA Sorento Hybrid 1.6 T-GDI PHEV (from 53,950 euros), the KIA Sportage 1.6 TGDI PHEV (from 43,950 euros) and the KIA XCeed PHEV 1.6 GDi (from 36,250 euros).

LYNK & CO


1652916904 645 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

The only model that can be incentivized, the Lynk & Co 01 PHEV which part from 40,700 euros.

MAZDA


1652916905 647 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Mazda offers only one Plug-in model and that is the new one Mazda the CX-60 PHEV starting at 49,950 euros.

MERCEDES


1652916905 767 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Mercedes we have several Plug-in models compatible with the incentives. Be careful, however, always to the limit on spending. It starts from Mercedes A 250 and Automatic Plug-in hybrid from 46,057 euros. Then we have the Mercedes B 250 e Plug-in hybrid Automatic from 43,879 euros, the Mercedes CLA and Automatic Plug-in Shooting Brake from 50,626 euros, the Mercedes CLA Automatic Plug-in hybrid from 49,842 euros and the Mercedes GLA 250 e Plug-in hybrid Automatic from 52,552 euros.

MG


1652916905 58 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

From MG we have, instead, the MG EHS 1.5 T Plug-in Hybrid starting at 36,290 euros. No problem with the spending limit.

MINI


1652916905 516 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At MINI we only have the MINI Countryman Plug-In Hybrid Cooper SE starting at 46,600 euros. Pay attention only to the prices of the different versions available.

MITSUBISHI


1652916905 245 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

We have the incentives from Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2.4 PHEV from 46,900 euros and the € 45,200 Mitsubishi Outlander PHEV 2.4.

OPEL


1652916906 97 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Coming to Opel, we have compatible models Astra 1.6 180 HP Hybrid from 35,700 eurosOpel Astra Sports Tourer 1.6 180 HP Hybrid from 36,700 euros, Opel Grandland 1.6 PHEV FWD from 44,800 euros, Opel Grandland 1.6 PHEV AWD from 50,800 euros, Opel Grandland x 1.6 Hybrid Plug-in FWD from 43,250 euros and Opel Grandland X 1.6 Hybrid Plug -in AWD from 49,600 euros.

PEUGEOT


1652916906 635 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

There are many models that can be incentivized. Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 from 37,400 eurosPeugeot 308 Hybrid 225 e-EAT8 from 42,100 euros, Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 SW from 38,400 euros, Peugeot 308 Hybrid 225 e-EAT8 SW from 43,100 euros, Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 from 45,600 euros, Peugeot 3008 Hybrid 300 e-EAT8 from 52,500 euros, Peugeot 508 Hybrid 225 from 50,450 euros and Peugeot 508 Hybrid 225 SW from 51,450 euros.

RENAULT


1652916906 904 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Renault we have the Renault Captur E-Tech plug-in hybrid from 34,000 euros, Lthe Renault Megane E-Tech plug-in hybrid from 36,350 euros and the Renault Megane Sporter E-Tech plug-in hybrid from 37,350 euros.

SEAT


1652916907 751 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Models can be encouraged Seat Leon 1.4 e-Hybrid 204 CV (from 36,700 euros)the Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid 204 CV (from 37,300 euros) and the Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (from 46,700 euros).

SKODA


1652916908 617 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Several Skoda models compatible with the incentives. Skoda Octavia 1.4 TSI Plug-in Hybrid from 39,450 eurosSkoda Octavia Wagon 1.4 TSI Plug-in Hybrid from 40,500 euros, Skoda Superb 1.4 TSI Plug-in Hybrid from 47,130 euros and Skoda Superb Wagon 1.4 TSI Plug-in Hybrid from 48,230 euros.

TOYOTA


1652916908 64 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Toyota we only have the Toyota RAV4 Plug-in 2.5 PHEV from 52,500 euros and the Toyota Prius Plug-In Hybrid from 43,700 euros.

VOLKSWAGEN


1652916908 573 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Models can be encouraged Volkswagen Golf 1.4 GTE DSG Plug-in Hybrid from 45,200 eurosVolkswagen Golf TSI eHYBRID from 39,950 euros, Volkswagen Multivan 1.4 TSI eHYBRID from 53,850 euros and Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHYBRID from 43,900 euros.

VOLVO


1652916908 942 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Volvo, we have the Volvo XC40 Recharge T4 Plug-in Hybrid from 50,250 euros and the € 52,800 Volvo XC40 Recharge T5 Plug-in Hybrid.

We would like to say thanks to the author of this write-up for this remarkable content

2022 Plug-in Hybrid Car Incentives: All models available for purchase


You can find our social media profiles , as well as other related pageshttp://newsweather-org.ntcloudhosting.com/related-pages/

" } ["summary"]=> string(611) "The new car incentives 2022 they arrived after a long wait. The structure is not too different from that of the past. So, we still have a breakdown based on emissions. Let’s do a quick summary Auto 0-20 g / km of CO2 (up to 35,000 euros + VAT): 3,000 euros without scrapping – 5,000 ... Read more" ["atom_content"]=> string(23191) "

The new car incentives 2022 they arrived after a long wait. The structure is not too different from that of the past. So, we still have a breakdown based on emissions. Let’s do a quick summary

  • Auto 0-20 g / km of CO2 (up to 35,000 euros + VAT): 3,000 euros without scrapping – 5,000 euros with scrapping (220 million euros in 2022)
  • Car 21-60 g / km of CO2 (up to 45,000 euros + VAT): 2,000 euros without scrapping – 4,000 euros with scrapping (225 million euros in 2022)
  • Auto 61-135 g / km of CO2 (up to 35,000 euros + VAT): 2,000 euros with scrapping (170 million euros in 2022)

Compared to the past, the price limit of the cars that can be incentivized in addition to the level of the contribution has changed above all. After seeing the list of electric models that can be purchased with the new incentives, here are the compatible Plug-in hybrid cars with the new Ecobonus 2022.


Electric car incentives 2022: all models that can be purchased and prices




Car
16 Apr


Let’s make some premises. The spending limit is 45,000 euros + VAT, i.e. 54,900 euros. This is certainly a high value that allows you to re-enter different PHEV models. However, it is not certain that a model that falls within its basic version will continue to be incentivized even in all versions or versions. The suggestion, therefore, is to “play” with the online configurators to understand the precise costs.

Furthermore, the list we propose is based on current prices. We will try to keep track of the variations over time but the car manufacturers can change the price lists at any time of their cars / fittings / accessories. This is why it is very important to study the configurators well before going to the dealerships.

So what are the Plug-in Hybrid models that are compatible with the 2022 auto incentives?

INCENTIVE PLUG-IN MODELS

AUDI


1652916901 184 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Audi, the plug-in models fall within the spending limit Audi A3 Sportback TFSI e (from 41,450 euros), Audi Q3 TFSI e (from 49,400 euros) and Audi Q3 Sportback TFSI e (from 52,400 euros). Attention, as usual, to the configurator. Not all versions can fall within the spending limit set by state incentives. Also pay attention to accessories that can greatly increase the cost of the cars.

BMW


1652916901 289 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At BMW we have several PHEV models compatible in terms of price with the spending threshold provided for by the new 2022 incentives. Price list in hand, we find BMW 225xe Active Tourer (from 39,600 euros), BMW 320e (from 51,340 euros), BMW 320e Touring (from 52,300 euros), BMW X1 xDrive 25e (from 49,750 euros) and BMW X2 xDrive 25e (from 50,800 euros). Given the prices of these models, always pay attention to the fittings and accessories.

CITROEN


1652916901 770 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Citroen we find the following models compatible with the Ecobonus 2022: Citroen C5 X Hybrid 225 (from 45,250 euros) and Citroen C5 Aircross Plug-In Hybrid 225 (from 42,100 euros). Given the price lists of the various versions, there are no major problems in always falling within the maximum spending threshold.

CUPRA


1652916901 683 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Let’s move on to Cupra. The Leon 1.4 E-HYBRID falls within the incentives starting from 39,150 euros. Contributions also for the Cupra Leon 1.4 E-HYBRID Sportstourer which starts from 39,950 euros. Finally, you can also have the Ecobonus with the Cupra Formentor 1.4 E-HYBRID whose price list starts from 40,000 euros.

DS


1652916901 333 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At DS, the DS 4 E-Tense 225 starts at 41,150 euros and is therefore compatible with incentives. Also compatible with DS 7 CROSSBACK E-Tense (from 50,100 euros). For this second model, pay attention to fittings and accessories in order not to exceed the maximum spending threshold.

FORD


1652916902 9 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

For those who want a Ford, only the Kuga 2.5 PHEV 225HP 2WD it is compatible since the price list starts at 38,800 euros.

HYUNDAI


1652916903 459 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Moving to Hyundai, we have incentives Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid (from 37,900 euros) and the Hyundai Tucson Hybrid (from 45,400 euros). There shouldn’t be a big problem with the spending limit, not even adding a few accessories.

JEEP


1652916903 283 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Jeep’s eligible PHEV models are there Jeep Compass 4xe 1.3 T4 PHEV (from 45.850 euros) and the Jeep Renegade 4xe 1.3 T4 PHEV (from 39,500 euros).

KIA


1652916904 838 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

On the other hand, there are several KIA models that fall under the PHEV incentives starting from KIA Ceed SW PHEV 1.6 GDI (from 35,500 euros). Then we have the KIA Niro PHEV 1.6 PHEV GDI (from 36,250 euros), the KIA Sorento Hybrid 1.6 T-GDI PHEV (from 53,950 euros), the KIA Sportage 1.6 TGDI PHEV (from 43,950 euros) and the KIA XCeed PHEV 1.6 GDi (from 36,250 euros).

LYNK & CO


1652916904 645 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

The only model that can be incentivized, the Lynk & Co 01 PHEV which part from 40,700 euros.

MAZDA


1652916905 647 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Mazda offers only one Plug-in model and that is the new one Mazda the CX-60 PHEV starting at 49,950 euros.

MERCEDES


1652916905 767 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Mercedes we have several Plug-in models compatible with the incentives. Be careful, however, always to the limit on spending. It starts from Mercedes A 250 and Automatic Plug-in hybrid from 46,057 euros. Then we have the Mercedes B 250 e Plug-in hybrid Automatic from 43,879 euros, the Mercedes CLA and Automatic Plug-in Shooting Brake from 50,626 euros, the Mercedes CLA Automatic Plug-in hybrid from 49,842 euros and the Mercedes GLA 250 e Plug-in hybrid Automatic from 52,552 euros.

MG


1652916905 58 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

From MG we have, instead, the MG EHS 1.5 T Plug-in Hybrid starting at 36,290 euros. No problem with the spending limit.

MINI


1652916905 516 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At MINI we only have the MINI Countryman Plug-In Hybrid Cooper SE starting at 46,600 euros. Pay attention only to the prices of the different versions available.

MITSUBISHI


1652916905 245 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

We have the incentives from Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2.4 PHEV from 46,900 euros and the € 45,200 Mitsubishi Outlander PHEV 2.4.

OPEL


1652916906 97 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Coming to Opel, we have compatible models Astra 1.6 180 HP Hybrid from 35,700 eurosOpel Astra Sports Tourer 1.6 180 HP Hybrid from 36,700 euros, Opel Grandland 1.6 PHEV FWD from 44,800 euros, Opel Grandland 1.6 PHEV AWD from 50,800 euros, Opel Grandland x 1.6 Hybrid Plug-in FWD from 43,250 euros and Opel Grandland X 1.6 Hybrid Plug -in AWD from 49,600 euros.

PEUGEOT


1652916906 635 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

There are many models that can be incentivized. Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 from 37,400 eurosPeugeot 308 Hybrid 225 e-EAT8 from 42,100 euros, Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 SW from 38,400 euros, Peugeot 308 Hybrid 225 e-EAT8 SW from 43,100 euros, Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 from 45,600 euros, Peugeot 3008 Hybrid 300 e-EAT8 from 52,500 euros, Peugeot 508 Hybrid 225 from 50,450 euros and Peugeot 508 Hybrid 225 SW from 51,450 euros.

RENAULT


1652916906 904 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Renault we have the Renault Captur E-Tech plug-in hybrid from 34,000 euros, Lthe Renault Megane E-Tech plug-in hybrid from 36,350 euros and the Renault Megane Sporter E-Tech plug-in hybrid from 37,350 euros.

SEAT


1652916907 751 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Models can be encouraged Seat Leon 1.4 e-Hybrid 204 CV (from 36,700 euros)the Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid 204 CV (from 37,300 euros) and the Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (from 46,700 euros).

SKODA


1652916908 617 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Several Skoda models compatible with the incentives. Skoda Octavia 1.4 TSI Plug-in Hybrid from 39,450 eurosSkoda Octavia Wagon 1.4 TSI Plug-in Hybrid from 40,500 euros, Skoda Superb 1.4 TSI Plug-in Hybrid from 47,130 euros and Skoda Superb Wagon 1.4 TSI Plug-in Hybrid from 48,230 euros.

TOYOTA


1652916908 64 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Toyota we only have the Toyota RAV4 Plug-in 2.5 PHEV from 52,500 euros and the Toyota Prius Plug-In Hybrid from 43,700 euros.

VOLKSWAGEN


1652916908 573 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

Models can be encouraged Volkswagen Golf 1.4 GTE DSG Plug-in Hybrid from 45,200 eurosVolkswagen Golf TSI eHYBRID from 39,950 euros, Volkswagen Multivan 1.4 TSI eHYBRID from 53,850 euros and Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHYBRID from 43,900 euros.

VOLVO


1652916908 942 2022 Plug in Hybrid Car Incentives All models available for purchase

At Volvo, we have the Volvo XC40 Recharge T4 Plug-in Hybrid from 50,250 euros and the € 52,800 Volvo XC40 Recharge T5 Plug-in Hybrid.

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2022 Plug-in Hybrid Car Incentives: All models available for purchase


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" ["date_timestamp"]=> int(1652916911) } [3]=> array(11) { ["title"]=> string(81) "Ibuprofen drug: widely used anti-inflammatory but could pose serious health risks" ["link"]=> string(111) "http://newsweather.org/health/ibuprofen-drug-widely-used-anti-inflammatory-but-could-pose-serious-health-risks/" ["dc"]=> array(1) { ["creator"]=> string(12) "Laura Surber" } ["pubdate"]=> string(31) "Wed, 18 May 2022 23:33:55 +0000" ["category"]=> string(50) "HealthantiinflammatorydrugIbuprofenposeriskswidely" ["guid"]=> string(31) "https://newsweather.org/?p=2502" ["description"]=> string(738) "Ibuprofen has a correlation with chronic back pain. The latest scientific research has revealed an association that scares citizens. Ibuprofen-based anti-inflammatory drugs have long-term consequences for back pain and other problems. Pixabay Drug research sometimes leads to surprising results. Treating one malaise to cause another – or more than one – is not desirable for ... Read more" ["content"]=> array(1) { ["encoded"]=> string(4523) "

Ibuprofen has a correlation with chronic back pain. The latest scientific research has revealed an association that scares citizens.

Ibuprofen-based anti-inflammatory drugs have long-term consequences for back pain and other problems.

Drug research sometimes leads to surprising results. Treating one malaise to cause another – or more than one – is not desirable for people and yet it can happen especially when you abuse a medicine. A survey conducted by the University of Canada has, in particular, established a connection between anti-inflammatory drugs based on ibuprofen and long-term health risks. The reference is to chronic pain caused by the excipient with a relevant reference back pain. The research then revealed other connections between different drugs and health problems following the abuse of the same.

Ibuprofen, research results

The University of Canada conducted research out of 93 patients with chronic pain who were regularly taking medications with ibuprofen. A small number of participants which was then compared to an analysis conducted separately on 500,000 people using the British biobank. The results showed that people who used anti-inflammatory drugs were more successful exposed to the risk of experiencing chronic pain starting from the following two / four years. The researchers said that new investigations will be conducted to find further confirmation of the initial hypothesis in order to analyze a greater number of patients and to be able to establish without a doubt the correlation.

To date, however, the association between ibuprofen and back pain was detected while it would seem that the intake of paracetamol and antidepressants (without abusing them) does not negatively affect health.

Quick cure today is not always the right approach

Surveys conducted on 93 patients reported that immediate treatment to make pain pass instantly is not always indicated. Analyzes done on patients after they stopped feeling pain reported elevated inflammatory responses mainly involving neutrophils – white blood cells – not present, however, in patients with pain. Consequently, blocking the pain by taking a NSAID drug (non-steroidal anti-inflammatory drug) for immediate relief is not always the best move because it could lead to later pains and problems that are difficult to treat.

In addition to ibuprofen, however, research has also found this consequence in relation to the intake of other excipients, that is dexamethasone and diclofenac. Senior lecturer Franziska Denk stressed that investigations are only just beginning and that today it is not possible to use a clinical scientific experimentation which is based on a prospective project that can fully confirm the conclusions reached.

The information in the article is for informational purposes only and concerns scientific studies published in medical journals. Therefore, they are not a substitute for consulting a doctor or specialist, and should not be considered for formulating treatments or diagnoses.

We wish to thank the writer of this short article for this outstanding material

Ibuprofen drug: widely used anti-inflammatory but could pose serious health risks


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Ibuprofen has a correlation with chronic back pain. The latest scientific research has revealed an association that scares citizens.

Ibuprofen-based anti-inflammatory drugs have long-term consequences for back pain and other problems.

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Ibuprofen, research results

The University of Canada conducted research out of 93 patients with chronic pain who were regularly taking medications with ibuprofen. A small number of participants which was then compared to an analysis conducted separately on 500,000 people using the British biobank. The results showed that people who used anti-inflammatory drugs were more successful exposed to the risk of experiencing chronic pain starting from the following two / four years. The researchers said that new investigations will be conducted to find further confirmation of the initial hypothesis in order to analyze a greater number of patients and to be able to establish without a doubt the correlation.

To date, however, the association between ibuprofen and back pain was detected while it would seem that the intake of paracetamol and antidepressants (without abusing them) does not negatively affect health.

Quick cure today is not always the right approach

Surveys conducted on 93 patients reported that immediate treatment to make pain pass instantly is not always indicated. Analyzes done on patients after they stopped feeling pain reported elevated inflammatory responses mainly involving neutrophils – white blood cells – not present, however, in patients with pain. Consequently, blocking the pain by taking a NSAID drug (non-steroidal anti-inflammatory drug) for immediate relief is not always the best move because it could lead to later pains and problems that are difficult to treat.

In addition to ibuprofen, however, research has also found this consequence in relation to the intake of other excipients, that is dexamethasone and diclofenac. Senior lecturer Franziska Denk stressed that investigations are only just beginning and that today it is not possible to use a clinical scientific experimentation which is based on a prospective project that can fully confirm the conclusions reached.

The information in the article is for informational purposes only and concerns scientific studies published in medical journals. Therefore, they are not a substitute for consulting a doctor or specialist, and should not be considered for formulating treatments or diagnoses.

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Ibuprofen drug: widely used anti-inflammatory but could pose serious health risks


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The material is capable of capturing trace amounts of benzene, a toxic pollutant, from the air and crucially use less energy than existing materials to do so, according to the researchers.

The sponge-like porous material could revolutionise the search for clean air and have a significant impact in the battle against climate change, the researchers believe.

Professor Michael Zaworotko, Bernal Chair of Crystal Engineering and Science Foundation of Ireland Research Professor at University of Limerick’s Bernal Institute, and colleagues developed the new material, with findings reported in the prestigious Nature Materials journal.

Volatile organic compounds (VOCs) including benzene are a class of toxic pollutants that cause severe environmental and health issues. Developing technologies to remove benzene from air at trace concentrations and doing it with a low energy footprint are both challenges that have not been overcome until now.

“A family of porous materials — like sponge — have been developed to capture benzene vapour from polluted air and produce a clean air stream for a long working time,” explained Professor Zaworotko.

“These materials could be regenerated easily under mild heating, making them candidates for air purification and environmental remediation.

“Our materials can do much better in both sensitivity and working time than traditional materials.”

Professor Zaworotko and Dr Xiang-Jing Kong from the Department of Chemical Sciences at UL, along with colleagues from leading universities in China, developed the new porous material which has such strong affinity for benzene that it captures the toxic chemical even when present at just 1 part in 100,000.

This material resembles Swiss cheese because it is full of holes and it is these holes that attract the benzene molecules, according to the researchers.

In terms of energy, because the capture process is based upon physical rather than chemical bonding, the energy footprint of capture and release is much lower than previous generations of materials.

“Breaking up gas mixtures is hard to do. This is especially true for the minor components that comprise air, which include carbon dioxide and water. The properties of our new material show that breaking up is no longer hard to do for benzene,” explained Professor Zaworotko.

Earlier work from Professor Zaworotko’s lab resulted in leading materials for carbon capture and water harvesting. The water harvesting material has such favourable properties for capturing and releasing water from the atmosphere that is already being used in dehumidification systems.

Dr Xiang-Jing Kong explained: “Based on smart design, our materials do well in addressing challenges of both technical and social relevance, such as trace benzene removal from air. This is hard for conventional materials, and thus highlights the charm of porous materials.”

Overall, these results suggest that a new generation of bespoke porous materials of the type invented at UL can enable a general approach to the capture of toxic chemicals from air.

“Aromatic isomers are difficult to separate in their mixtures with traditional methods, which are always energy-intensive,” Dr Xiang-Jing Kong explained.

“This research opened up possibilities to design porous materials for efficient separation of these chemicals with low energy input as well as removal of other trace pollutants from air.”

The study was funded by the European Research Council and Science Foundation Ireland.

We want to give thanks to the writer of this post for this awesome material

New material can ‘seize toxic pollutants from air’

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" } ["summary"]=> string(683) "Journal Reference: Tao He, Xiang-Jing Kong, Zhen-Xing Bian, Yong-Zheng Zhang, Guang-Rui Si, Lin-Hua Xie, Xue-Qian Wu, Hongliang Huang, Ze Chang, Xian-He Bu, Michael J. Zaworotko, Zuo-Ren Nie, Jian-Rong Li. Trace removal of benzene vapour using double-walled metal–dipyrazolate frameworks. Nature Materials, 2022; DOI: 10.1038/s41563-022-01237-x The material is capable of capturing trace amounts of benzene, a toxic ... Read more" ["atom_content"]=> string(4722) "

Journal Reference:

  1. Tao He, Xiang-Jing Kong, Zhen-Xing Bian, Yong-Zheng Zhang, Guang-Rui Si, Lin-Hua Xie, Xue-Qian Wu, Hongliang Huang, Ze Chang, Xian-He Bu, Michael J. Zaworotko, Zuo-Ren Nie, Jian-Rong Li. Trace removal of benzene vapour using double-walled metal–dipyrazolate frameworks. Nature Materials, 2022; DOI: 10.1038/s41563-022-01237-x

The material is capable of capturing trace amounts of benzene, a toxic pollutant, from the air and crucially use less energy than existing materials to do so, according to the researchers.

The sponge-like porous material could revolutionise the search for clean air and have a significant impact in the battle against climate change, the researchers believe.

Professor Michael Zaworotko, Bernal Chair of Crystal Engineering and Science Foundation of Ireland Research Professor at University of Limerick’s Bernal Institute, and colleagues developed the new material, with findings reported in the prestigious Nature Materials journal.

Volatile organic compounds (VOCs) including benzene are a class of toxic pollutants that cause severe environmental and health issues. Developing technologies to remove benzene from air at trace concentrations and doing it with a low energy footprint are both challenges that have not been overcome until now.

“A family of porous materials — like sponge — have been developed to capture benzene vapour from polluted air and produce a clean air stream for a long working time,” explained Professor Zaworotko.

“These materials could be regenerated easily under mild heating, making them candidates for air purification and environmental remediation.

“Our materials can do much better in both sensitivity and working time than traditional materials.”

Professor Zaworotko and Dr Xiang-Jing Kong from the Department of Chemical Sciences at UL, along with colleagues from leading universities in China, developed the new porous material which has such strong affinity for benzene that it captures the toxic chemical even when present at just 1 part in 100,000.

This material resembles Swiss cheese because it is full of holes and it is these holes that attract the benzene molecules, according to the researchers.

In terms of energy, because the capture process is based upon physical rather than chemical bonding, the energy footprint of capture and release is much lower than previous generations of materials.

“Breaking up gas mixtures is hard to do. This is especially true for the minor components that comprise air, which include carbon dioxide and water. The properties of our new material show that breaking up is no longer hard to do for benzene,” explained Professor Zaworotko.

Earlier work from Professor Zaworotko’s lab resulted in leading materials for carbon capture and water harvesting. The water harvesting material has such favourable properties for capturing and releasing water from the atmosphere that is already being used in dehumidification systems.

Dr Xiang-Jing Kong explained: “Based on smart design, our materials do well in addressing challenges of both technical and social relevance, such as trace benzene removal from air. This is hard for conventional materials, and thus highlights the charm of porous materials.”

Overall, these results suggest that a new generation of bespoke porous materials of the type invented at UL can enable a general approach to the capture of toxic chemicals from air.

“Aromatic isomers are difficult to separate in their mixtures with traditional methods, which are always energy-intensive,” Dr Xiang-Jing Kong explained.

“This research opened up possibilities to design porous materials for efficient separation of these chemicals with low energy input as well as removal of other trace pollutants from air.”

The study was funded by the European Research Council and Science Foundation Ireland.

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A response, albeit harsh and delayed, to the expulsions in April and not a further step towards isolation by the Russian Federation. Former Director General of the Information Security Department (Dis), the ambassador Giampiero Massolobelieves that the decision of the Russia to expel 24 Italian, 34 French and 27 Spanish diplomats just as these countries are becoming spokespersons for the dialoguing wing of the NATO-EU bloc it should not be regarded as troubling or the last move towards isolation that could have preceded a real one confrontation between Russia and the West. “I would not say, I consider it a practice given that in the past months there have already been expulsions with reversed parties – explains the former diplomat to Ilfattoquotidiano.it – Of course, the timing is a bit delayed and the size of the measure is considerable, given that Italy, for example, does not boast such a massive diplomatic presence as Russia in our country ”.

The gravity of the gesture is highlighted above all by the current situation of open confrontation, with a conflict in full swing. And precisely with regard to the war in progress, while ordering the expulsion of European diplomats, Russia was clearly admitting for the first time difficulties on the field. “Despite the current difficulties”, Russia will continue its “special military operation” until its completion, “and its objectives, including demilitarization and denazification of Ukraine and the defense of the republics of Donetsk And Luhanskwill be fully achieved, “said the deputy head of the Moscow National Security Council, Rashid Nuurgaliyev. Words that, Massolo continues, “recognize a reality that forces Moscow to resize its initial objectives. The West has spent its time trying to stem the Russian advance and it seems to have succeeded, even if in my opinion we are still in the field of tactics“.

Therefore, one is still a long way off conflict resolution, be it political-diplomatic or military. Both because, at the moment, the dialogue between the parties is practically non-existent, and because even on the field neither of the two forces is clearly prevailing over the other: “This war is fought on two levels – continues the former head of Dis – Un piano strictly territorial, what is told every day, and a plan linked to future perspectives. As for the second, the future security order in Europewe see it with Sweden And Finland who are asking to join NATO and with the Russian attempt to prevent access to the sea to Ukraine. These are all elements that concern the ‘after’ and the powers at stake are already repositioning themselves. Because everyone knows that a collaboration like the one that existed before February 24 will no longer be possible “.

A strategy game that, at the moment, does not however contemplate the opening of a negotiating table: “Except for surprises – concludes Massolo -, we are still a long way off. Putin still wants to consolidate his achievements e Zelensky he believes he still has a lot to defend, much to talk about counter-offensive. But one must still insist with the good diplomatic offices. One thing is sanctions And sending weapons, another the relationships between the apparatuses. This must also happen among allies, such as Ukraine, to have a clear idea of ​​what will happen after the end of hostilities ”.

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Ukraine, Massolo: “The expulsion of our diplomats from Russia should not worry. Putin responded late to those in April” – Il Fatto Quotidiano


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A response, albeit harsh and delayed, to the expulsions in April and not a further step towards isolation by the Russian Federation. Former Director General of the Information Security Department (Dis), the ambassador Giampiero Massolobelieves that the decision of the Russia to expel 24 Italian, 34 French and 27 Spanish diplomats just as these countries are becoming spokespersons for the dialoguing wing of the NATO-EU bloc it should not be regarded as troubling or the last move towards isolation that could have preceded a real one confrontation between Russia and the West. “I would not say, I consider it a practice given that in the past months there have already been expulsions with reversed parties – explains the former diplomat to Ilfattoquotidiano.it – Of course, the timing is a bit delayed and the size of the measure is considerable, given that Italy, for example, does not boast such a massive diplomatic presence as Russia in our country ”.

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Therefore, one is still a long way off conflict resolution, be it political-diplomatic or military. Both because, at the moment, the dialogue between the parties is practically non-existent, and because even on the field neither of the two forces is clearly prevailing over the other: “This war is fought on two levels – continues the former head of Dis – Un piano strictly territorial, what is told every day, and a plan linked to future perspectives. As for the second, the future security order in Europewe see it with Sweden And Finland who are asking to join NATO and with the Russian attempt to prevent access to the sea to Ukraine. These are all elements that concern the ‘after’ and the powers at stake are already repositioning themselves. Because everyone knows that a collaboration like the one that existed before February 24 will no longer be possible “.

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A Ferrari Roma designed by the Tailor Made department is on display at the New York Design Week, which blends Italian tradition with Japanese: indigo hues inside and out, also featuring the “Kamon” seal on the personalization plate and door sill. This is how this unique piece is made

Lorenzo Pastuglia

@
lpastuglia_

– Milan

The beauty of the Ferrari Roma mixed with the elegance of Japanese tradition. From the work of the Tailor Made department, a Maranello program dedicated to customers who want to customize a Cavallino car at a tailor-made level, a special version of the Gran Turismo was born, which will remain on display in the Ferrari “Tailor Made” Showroom during New York Design Week, program in the Big Apple. The story of this model dates back to some time ago, when a model of Rome was given to Evan Orensten and Josh Rubin, founders of the US magazine of design, culture and technology. Cool Huntinggiving them the opportunity to test themselves with customizing the GT.

dominates the indigo dye

In contact in the New York shorwoom with Flavio Manzoni, Cdo Ferrari, Orensten and Rubin opted for the Japanese lines, after a trip to the Asian country in which they were to explore the local traditional-artisan methods. And so a Rome was born that mixes the design of both states, with the indigo hue to inspire the car’s color scheme: the bright blue of the exterior is in fact characterized by the Indigo Metal hue. A tincture in Japan produced thanks to a plant which, once harvested and fermented, is transformed into Sukumo: dried indigo mixed with lye, sake and limestone powder, with which the authentic “Hon-Ai” indigo dye is created , used in ancient times for its antibacterial properties on linen, sheets and clothes.

the color range of interiors and exteriors

The same color range was then used to connect the exterior and interior of the car, so much so that indigo is also found in the Sakiori fabric – one of the oldest processes of transformation of waste materials dating back to the eighteenth century – used for the inserts. of seats and carpets. In ancient Japan, the fabric of worn kimonos was cut into strips and woven with new threads to obtain a warm material. On the Ferrari Roma, two vintage kimonos made in the 40s and 70s were used, with their fibers intertwined with sturdy, high-resistance nylon filaments, to ensure longevity to the car’s interior.

Even the door handles inspired by Japan

The indigo also affects the vault of the roof of the Ferrari Roma. To make it, two leathers dyed in this shade made in Kyoto were used: one in a solid color that matches the color palette of the car, the other hand painted with the Asai Roektsu method of the eighth century. A wax dyeing system that forms motifs mixed together, repeated around a single color, commonly used to decorate the silk or cotton of kimonos and obi. The leather was then sent to Italy where it was cut into strips and hand woven by local artisans, who gave life to the covering of the part of the car in question. The interior door handles are also inspired by Japan, covered with hand-woven black leather in homage to the tsukami, the ancient art of wrapping the hilt of Katana swords.

“Kamon” seal on personalization plate and door sill

The gearshift gate and levers feature ‘Made in Japan’ copper plating, again using a local technique, while the Ferrari personalization plate and door sills bear a “Kamon”, a seal handed down in Japanese families. The design was conceived specifically for the GT and represents the wheel of an ox cart, whose eight spokes are reminiscent of the pistons of the 3.8 l V8 engine with 620 hp and 760 Nm of torque. The other main features are: 0-100 km / h acceleration in 3.4 seconds and 0-200 km / h in 9.4 seconds, for a top speed of 320 km / h. With sporty lines and a 2 + 2 cabin layout, it is 466 cm long and has a boot with a capacity of 345 liters. Produced since 2019, it arrived on the market at a starting price of 200,936 euros, and then triumphed in 2020 at the Car Design Awards.





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Ferrari Roma Tailor Made, style between Italy and Japan in New York


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A Ferrari Roma designed by the Tailor Made department is on display at the New York Design Week, which blends Italian tradition with Japanese: indigo hues inside and out, also featuring the “Kamon” seal on the personalization plate and door sill. This is how this unique piece is made

Lorenzo Pastuglia

@
lpastuglia_

– Milan

The beauty of the Ferrari Roma mixed with the elegance of Japanese tradition. From the work of the Tailor Made department, a Maranello program dedicated to customers who want to customize a Cavallino car at a tailor-made level, a special version of the Gran Turismo was born, which will remain on display in the Ferrari “Tailor Made” Showroom during New York Design Week, program in the Big Apple. The story of this model dates back to some time ago, when a model of Rome was given to Evan Orensten and Josh Rubin, founders of the US magazine of design, culture and technology. Cool Huntinggiving them the opportunity to test themselves with customizing the GT.

dominates the indigo dye

In contact in the New York shorwoom with Flavio Manzoni, Cdo Ferrari, Orensten and Rubin opted for the Japanese lines, after a trip to the Asian country in which they were to explore the local traditional-artisan methods. And so a Rome was born that mixes the design of both states, with the indigo hue to inspire the car’s color scheme: the bright blue of the exterior is in fact characterized by the Indigo Metal hue. A tincture in Japan produced thanks to a plant which, once harvested and fermented, is transformed into Sukumo: dried indigo mixed with lye, sake and limestone powder, with which the authentic “Hon-Ai” indigo dye is created , used in ancient times for its antibacterial properties on linen, sheets and clothes.

the color range of interiors and exteriors

The same color range was then used to connect the exterior and interior of the car, so much so that indigo is also found in the Sakiori fabric – one of the oldest processes of transformation of waste materials dating back to the eighteenth century – used for the inserts. of seats and carpets. In ancient Japan, the fabric of worn kimonos was cut into strips and woven with new threads to obtain a warm material. On the Ferrari Roma, two vintage kimonos made in the 40s and 70s were used, with their fibers intertwined with sturdy, high-resistance nylon filaments, to ensure longevity to the car’s interior.

Even the door handles inspired by Japan

The indigo also affects the vault of the roof of the Ferrari Roma. To make it, two leathers dyed in this shade made in Kyoto were used: one in a solid color that matches the color palette of the car, the other hand painted with the Asai Roektsu method of the eighth century. A wax dyeing system that forms motifs mixed together, repeated around a single color, commonly used to decorate the silk or cotton of kimonos and obi. The leather was then sent to Italy where it was cut into strips and hand woven by local artisans, who gave life to the covering of the part of the car in question. The interior door handles are also inspired by Japan, covered with hand-woven black leather in homage to the tsukami, the ancient art of wrapping the hilt of Katana swords.

“Kamon” seal on personalization plate and door sill

The gearshift gate and levers feature ‘Made in Japan’ copper plating, again using a local technique, while the Ferrari personalization plate and door sills bear a “Kamon”, a seal handed down in Japanese families. The design was conceived specifically for the GT and represents the wheel of an ox cart, whose eight spokes are reminiscent of the pistons of the 3.8 l V8 engine with 620 hp and 760 Nm of torque. The other main features are: 0-100 km / h acceleration in 3.4 seconds and 0-200 km / h in 9.4 seconds, for a top speed of 320 km / h. With sporty lines and a 2 + 2 cabin layout, it is 466 cm long and has a boot with a capacity of 345 liters. Produced since 2019, it arrived on the market at a starting price of 200,936 euros, and then triumphed in 2020 at the Car Design Awards.





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from Stefania Ulivi

The star arrived in Cannes by helicopter to present her film Top Gun Maverick welcomed by a cheering crowd. Films should only be seen in cinemas

CANNES – Why do I keep risking my life on sets? No one has ever asked Gene Kelly why he dances. Tom Cruise
landed in front of the Palais des festival by helicopter as expected for the preview of his Top Gun Maverick
which also has produced with Jerry Bruckheimer and waited two years before being released in theaters (No risk would go to the platforms, during the pandemic the managers and popcorn sellers would call me begging me not to, for months I gave everyone reassurance. I make films for the hall). Welcomed by a pre-pandemic crowd and the French Air Force Frecce Tricolori patrol. The star, 60 next July, did everything to confirm her myth: autographs, photos, smiles. Cinema, he insists on repeating during his meeting with the public – which he claimed was held in the Debussy room, with a capacity of a thousand seats – far more than his profession, his passion, his reason for living. The images of a career spanning over forty years flow in ten minutes – Risky Business, Top Gun, Jerry Maguire, Born July 4th, The Color of Money, Rain Man, Code of Honor, MagnoliaEyes Wide Shut (but not his ex Nicole Kidman
)
the saga Mission Impossible – a career, which he tells, he decided to embrace as a child. Early.

From a very young age I wanted there to be adventure in my life. I have always been a dreamer, always loved stories, I grew up with Buster Keaton, Harold Lloyd, Charlie Chaplin, I wanted to capture their magic. As a boy I used to do chores like selling Christmas cards door to door and what I earned I spent at the cinema. I keep going there, little hat pulled down on my head so as not to be recognized, I mix with the people in the room, I will never give it up.

Not even the most reckless scenes, like those of flight in this sequel to one of the most iconic films of the Eighties, directed by Joseph Kosinski with Jennifer Connelly, Miles, Teller, Jon Hamm and also Val Kilmer (Iceman) in a touching cameo, despite the throat cancer that blocked his voice (with us starting May 25 with Eagles Pictures). He prepared the training program for the young actors, starting with Teller, who in the film is Goose’s son, the friend who died during an exercise in the original film. even managed, the actress said, to put Connelly’s fear of flying off. At the age of four, I had a paratrooper doll that I tossed into the air and landed. I tried to do the same by throwing myself off the roof with the sheet. As I fell to the ground I thought my mom would kill me because the sheets were dirty. Then I wanted to learn everything that could serve me as an actor: flying planes and helicopters, dancing, singing, driving a racing car.

Self-taught and nerd. My first movie was Tapswith George C. Scott, they approached me for a small role, in the second audition. I immediately started doing what I still do: talking to everyone, operators, make-up artists, lighting technicians to get to know every aspect of the process. I didn’t go to film schools, my school was the sets, the teachers who worked there. I memorized the posters of each film to get to know each technical role as well. I was never afraid of not knowing and asking whoever knew.

A career in which he has collected cult directors – Coppola, Martin Scorsese, Ridley and Tony Scott, Brina De palma, Oliver Stone, Stanley Kubrick – but only one previous appearance at Cannes, thirty years ago for Rebellious hearts
by Ron Howard. And now the festival has entrusted him with a mission hopefully not impossible: to bring the audience back to the theater.

May 18, 2022 (change May 18, 2022 | 20:59)

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Tom Cruise: “I’m not afraid of danger, since I was a child I was looking for adventure”


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from Stefania Ulivi

The star arrived in Cannes by helicopter to present her film Top Gun Maverick welcomed by a cheering crowd. Films should only be seen in cinemas

CANNES – Why do I keep risking my life on sets? No one has ever asked Gene Kelly why he dances. Tom Cruise
landed in front of the Palais des festival by helicopter as expected for the preview of his Top Gun Maverick
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From a very young age I wanted there to be adventure in my life. I have always been a dreamer, always loved stories, I grew up with Buster Keaton, Harold Lloyd, Charlie Chaplin, I wanted to capture their magic. As a boy I used to do chores like selling Christmas cards door to door and what I earned I spent at the cinema. I keep going there, little hat pulled down on my head so as not to be recognized, I mix with the people in the room, I will never give it up.

Not even the most reckless scenes, like those of flight in this sequel to one of the most iconic films of the Eighties, directed by Joseph Kosinski with Jennifer Connelly, Miles, Teller, Jon Hamm and also Val Kilmer (Iceman) in a touching cameo, despite the throat cancer that blocked his voice (with us starting May 25 with Eagles Pictures). He prepared the training program for the young actors, starting with Teller, who in the film is Goose’s son, the friend who died during an exercise in the original film. even managed, the actress said, to put Connelly’s fear of flying off. At the age of four, I had a paratrooper doll that I tossed into the air and landed. I tried to do the same by throwing myself off the roof with the sheet. As I fell to the ground I thought my mom would kill me because the sheets were dirty. Then I wanted to learn everything that could serve me as an actor: flying planes and helicopters, dancing, singing, driving a racing car.

Self-taught and nerd. My first movie was Tapswith George C. Scott, they approached me for a small role, in the second audition. I immediately started doing what I still do: talking to everyone, operators, make-up artists, lighting technicians to get to know every aspect of the process. I didn’t go to film schools, my school was the sets, the teachers who worked there. I memorized the posters of each film to get to know each technical role as well. I was never afraid of not knowing and asking whoever knew.

A career in which he has collected cult directors – Coppola, Martin Scorsese, Ridley and Tony Scott, Brina De palma, Oliver Stone, Stanley Kubrick – but only one previous appearance at Cannes, thirty years ago for Rebellious hearts
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May 18, 2022 (change May 18, 2022 | 20:59)

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Tom Cruise: “I’m not afraid of danger, since I was a child I was looking for adventure”


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  • That’s all from Seville, good continuation of the evening.23:58

  • The decisive error from the spot by the former Juventus Ramsey, who entered a few minutes from the end, a clear path for the Germans, Eintracht Frankfurt won the Europa League 6-5 after penalties.23:57

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 6-5! Penalty by Borre. Right under the crossbar, the Germans celebrate.23:55

  • GOAL! Eintracht-RANGERS 5-5! Roofe’s penalty. Another goal-post, cold Roofe.23:54

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 5-4! Kostic penalty. Precise left in the lower corner, McGregor touches her.23:53

  • PARADE! Ramsey enters only to throw it and misses it, kicking against Trapp.23:52

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 4-4! Kamada’s penalty. Post-goal, unstoppable for McGregor.23:51

  • GOAL! Eintracht-RANGERS 3-4! Arfield penalty. Trapp guesses the corner but can’t get there.23:51

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 3-3! Hrustic’s penalty. Low shot to the left, goalkeeper to the right.23:50

  • GOAL! Eintracht-RANGERS 2-3! Davis penalty. Ball at the crossroads.23:49

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 2-2! Lenz penalty. Lenz is also perfect, McGregor throws himself over to the other side.23:49

  • GOAL! Eintracht-RANGERS 1-2! Penalty by Tavernier. Central conclusion, Trapp displaced.23:48

  • Penalties will be fought under the Rangers curve, the Scots will also be the first to start.23:46

  • Scots close to success just seconds from the end with Kent stopped on the line by Trapp, also attentive to Tavernier’s free-kick. The Europa League will be decided from 11 meters.23:43

  • 120 ‘+ 1’

    GO TO PENALTY KICKS! Eintracht-Rangers 1-1, Kent misses the winning goal at the end, Trapp decisive.23:42

  • 120 ‘+ 1’

    Punishment from Tavernier, Trapp blocks in two halves.23:40

  • 120 ‘

    One minute of recovery.23:39

  • 120 ‘

    Ramsey earns a free kick from the edge, Jakic foul.23:39

  • 119 ‘

    Free kick from Tavernier, Arfield’s right foot neutralized by Toure.23:39

  • 118 ‘

    OPPORTUNITY RANGERS! Roofe escapes to the right and serves a golden ball for Kent, Trapp’s miracle, left by Davis high.23:38

  • 117 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. van Bronckhorst gives up Sakala, inside Ramsey.23:38

  • 117 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Exhausted Barisic, van Bronckhorst does not want to lose penalty takers and inserts Roofe.23:36

  • 116 ‘

    Problems for Barisic, game stopped.23:35

  • 114 ‘

    Attempt from outside Jakic, the ball slips over the crossbar.23:34

  • 113 ‘

    Kent from 25 meters, left in the arms of Trapp.23:32

  • 111 ‘

    Knauff focuses from the right, left weak, sweeps Goldson.23:31

  • 109 ‘

    Launch for Sakala, Hasebe attentive in cover.23:29

  • 107 ‘

    Hauge touches the limit for Hrustic who chokes the left on the bottom.23:27

  • 106 ‘

    Barisic explodes his left from 25 meters, Trapp puts his gloves on without risking a grip.23:26

  • 106 ‘

    SECOND EXTRA TIME. Eintracht-Rangers 1-1, maneuver of the Scots.23:26

  • 106 ‘

    EINTRACHT REPLACEMENT. Sow does not enter Hrustic.23:26

  • A lot of tiredness now among the players, the race lives on the mistakes of the individuals and on sporadic flare-ups with little lucidity.23:23

  • 105 ‘+ 1’

    END OF THE FIRST EXTRA TIME. Eintracht-Rangers 1-1, the two teams change sides.23:21

  • 105 ‘

    One minute of recovery.23:20

  • 104 ‘

    Knauff looks for Hauge in the area, Bassey gets in the way.23:19

  • 102 ‘

    Sakala touches for the rushing Davis, right walled by Jakic.23:17

  • 101 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Applause for Aribo, van Bronckhorst goes three behind with Sands.23:17

  • 101 ‘

    EINTRACHT REPLACEMENT. Ndicka’s race ends, Lenz enters.23:16

  • 100 ‘

    Knauff pushes on the wing, right away from the mirror.23:15

  • 99 ‘

    Aribo points the area centrally, doubled, does not pass.23:13

  • 97 ‘

    Prolonged possession of the Scots, low pace.23:13

  • 95 ‘

    Bassey’s mistake, Borre flies, the Rangers defender manages to make up for it, ball in a corner.23:11

  • 94 ‘

    Arfield from 25 meters, straight right, over the crossbar.23:12

  • 93 ‘

    Kostic long line to Hauge, anticipated for a corner by Lundstram.23:07

  • 91 ‘

    FIRST EXTRA TIME. Eintracht-Rangers 1-1, ball to the Germans.23:08

  • 91 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Fresh energy in the median: Arfield for Kamara.23:08

  • 101 minutes of play, including recovery, are not enough to decide the winner of the Europa League: Aribo takes advantage of an uncertainty of Sow and Tuta to sign the advantage, Kamada devours the equalizer signed a few seconds later by Borre on an assist from Kostic.23:09

  • 90 ‘+ 5’

    END OF REGULATORY TIMES. Eintracht-Rangers 1-1, Borre responds to Aribo.23:01

  • 90 ‘+ 4’

    Launch for Kostic, Tavernier has the advantage.22:59

  • 90 ‘+ 1’

    Kamara duets with Aribo, right doubled by Toure.22:56

  • 90 ‘

    Five minutes of recovery.22:55

  • 90 ‘

    EINTRACHT REPLACEMENT. Rode leaves the field in favor of Jakic.22:54

  • 89 ‘

    Kostic cross shot from a tight angle, ball out.22:54

  • 88 ‘

    Very tired teams, many mistakes on both sides.22:53

  • 86 ‘

    Kamada widens for Knauff, Barisic doesn’t let him pass.22:52

  • 84 ‘

    Kamara in the corridor for Sakala, a cross blocked by Trapp.22:49

  • 82 ‘

    Launch for Hauge, Bassey attentive in closing.22:47

  • 80 ‘

    Kostic’s free kick, the ball bounces in front of McGregor who lifts it over the crossbar.22:44

  • 78 ‘

    Bassey launch, Hasebe does not mean with Trapp but manages to cover on Sakala.22:49

  • 77 ‘

    Rode tames in the area for Hauge, high right.22:41

  • 76 ‘

    Free kick from Tavernier, Toure jumps higher than Goldson.22:41

  • 74 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Wright’s race ends, cut for Sakala.22:39

  • 74 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Davis takes Jack’s place.22:39

  • 73 ‘

    WARNED Wirght, held on Kamada.22:38

  • 72 ‘

    Vincic resumes play after conceding the second cooling break.22:37

  • 71 ‘

    EINTRACHT REPLACEMENT. Glasner calls Lindstrom and inserts Hauge.22:36

  • 69 ‘

    GOAL! EINTRACHT-Rangers 1-1! Network by Rafael Borre. Kostic crosses low from left, Borre’s undersize paw.22:38

  • 67 ‘

    EINTRACHT OPPORTUNITY! Goldson also slips, Rode frees Kamada who devours the draw with an inaccurate lob.22:32

  • 66 ‘

    Knauff challenges Bassey in speed that holds up with the physique.22:31

  • 64 ‘

    Kostic looks for space on the left, Tavernier can’t be overtaken.22:28

  • 62 ‘

    WARNED Aribo, arm high on Toure.22:28

  • 61 ‘

    Sparks between Trapp and Aribo, Vincic restores calm.22:26

  • 59 ‘

    Knauff hits the fly for Lindstrom, platter without fail, Bassey immolates himself with his body.22:24

  • 58 ‘

    EINTRACHT REPLACEMENT. Problems for Tuta, space for Hasebe.21:24

  • 57 ‘

    GOAL! Eintracht-RANGERS 0-1! Aribo network. Sow’s back pass, Tuta slips wide open the door to Aribo, cold in front of Trapp.22:22

  • 55 ‘

    Knauff’s mistake, Aribo unloads in the area for Kent, a powerful but imprecise left foot.22:19

  • 53 ‘

    Check of the VAR, no penalty.22:18

  • 52 ‘

    Borre falls into the area on Goldson’s intervention, Vincic awards the corner.22:18

  • 51 ‘

    Launch for Aribo, Trapp comes first.22:17

  • 49 ‘

    EINTRACHT OPPORTUNITY! Lindstrom turns to the limit, right deflected by Kamara, McGregor displaced, the ball goes out to the edge of the post.22:14

  • 48 ‘

    Distance suit, right on the bottom.22:12

  • 46 ‘

    Knauff immediately forward, Bassey conceded the corner.22:11

  • 46 ‘

    THE SHOOTING BEGINS. Eintracht-Rangers 0-0, no change during the interval.22:10

  • Glasner needs to raise the center of gravity and quality of plays on the trocar; van Bronckhorst should study ways to find greater depth, well-controlled Aribo.21:57

  • Unspectacular fraction, slow rhythms, tactical race, defensive possession of the Scots, the Germans aim for the counterattack, few real chances from the net: Knauff tests McGregor’s reactivity, Aribo touches the post with a left-footed turn.21:57

  • 45 ‘+ 6’

    END OF FIRST HALF. Eintracht-Rangers 0-0, white goals at half-time.21:52

  • 45 ‘+ 5’

    Borre slips out on the left, Goldson forces him into a corner.21:50

  • 45 ‘+ 2’

    Borre hits from the right, too high for Kamada.21:48

  • 45 ‘+ 2’

    Aribo talks to Kent, Jack’s right-footed turn.21:47

  • 45 ‘

    Six minutes of recovery.21:46

  • 44 ‘

    Kamada serves Knauff, Barisic closes him in the corner.21:44

  • 42 ‘

    Aribo falls into the area on pressure from Tuta, Vincic signals him to get up.21:43

  • 41 ‘

    Slow defensive phrasing of the Scots, the Germans do not mention the pressing.21:42

  • 39 ‘

    Wright reaches the bottom, NDicka clears the area.21:40

  • 38 ‘

    The race gets stuck, the rhythms struggle to get up.21:39

  • 36 ‘

    Barisic’s free kick, Lundstram’s header, Trapp raises it safely.21:37

  • 35 ‘

    NDicka wraps on the ball, giving the corner.21:35

  • 34 ‘

    Wright opens for Tavernier, Kostic’s defensive cover.21:35

  • 32 ‘

    Error by Tavernier, acceleration by Kostic who enters the area and crosses the left, wide.21:32

  • 30 ‘

    Attempt from outside Kostic, the ball goes over the crossbar.21:31

  • 30 ‘

    From corner, right from the edge of Lindstrom, on the trajectory Kamada rejects.21:31

  • 29 ‘

    Kostic’s free kick, Bassey extends for a corner.21:30

  • 29 ‘

    Cooling break finished, Vincic restarts the game.21:29

  • 27 ‘

    Vincic grants the cooling break, the players of the two teams quench their thirst.21:27

  • 26 ‘

    Aribo receives from Wright and places the left from the edge, not far out.21:27

  • 24 ‘

    Knauff falls asleep, Kent steals from him at the edge of the area, Tuta makes up for it.21:25

  • 23 ‘

    Phrasing of the Gers, the Germans are waiting in their own half.21:26

  • 21 ‘

    Error at the exit of the Scots, Sow from 20 meters, right up.21:22

  • 21 ‘

    From corner, Lindstrom’s ciabattata, NDicka corrects her with his head, to the side.21:21

  • 20 ‘

    EINTRACHT OPPORTUNITY! Percussion of Knauff who returns on the left, McGregor touches her over the post.21:21

  • 19 ‘

    Restart wasted by Borre, decisive recovery of Lundstram.21:20

  • 17 ‘

    Kamada widens for Knauff, Barisic contains it.21:18

  • 16 ‘

    Wads center bottom from the left, Lundstram is well positioned.21:17

  • 14 ‘

    The injury slowed down the pace, the two teams face each other on the median.21:15

  • 12 ‘

    Lundstram’s hole, Kamada wreaks havoc in the Scottish area, McGregor sure on Sow’s right.21:13

  • 9 ‘

    Points and turban for Rode who returns to the field, resumes playing.21:10

  • 6 ‘

    Lundstram’s face on Rode, forehead wound, game stopped.21:06

  • 4 ‘

    Wright vertically for Aribo, Ndicka sweeps the area.21:04

  • 2′

    Kostic’s cross, Knauff’s side, Lindstrom smooths his right.21:03

  • 1 ‘

    START Eintracht-Rangers, ball to the Germans.21:01

  • The warm-up phase ends, soon the start of the match directed by the Slovenian whistle Slavko Vincic.20:56

  • van Bronckhorst confirms the same initial XI of the semifinals, raising Lundstram in midfield with Kent-Wright to support Aribo in attack.20:04

  • Out Hinteregger, plays Toure. Glasner chooses Lindstrom in place of Hauge in the trident completed by Kamada and Borre.20:01

  • 4-3-3 for Rangers: McGregor – Tavernier, Goldson, Bassey, Barisic – Kamara, Lundstram, Jack – Wright, Aribo, Kent. Available: McCrorie, McLaughlin, Sands, Balogun, King, Arfield, Davis, Lowry, Ramsey, Diallo, Roofe, Sakala.20:14

  • Here are the formations. Eintracht with 3-4-3: Trapp – Tuta, Toure, NDicka – Knauff, Sow, Rode, Kostic – Lindstrom, Borre, Kamada. Available: Grahl, Chandler, Lenz, da Costa, Hasebe, Barkok, Jakic, Hrustic, Lammers, Hauge, Paciencia, Ache.20:09

  • The Germans, still unbeaten in the competition and capable of eliminating Betis, Barcelona and West Ham, challenge the Scots who, conversely, have lost the last three away games by relying on the home factor against Red Star, Braga and Leipzig.19:51

  • At Ramon Sanchez-Pizjuan in Seville everything is ready for Eintracht-Rangers, Europa League Final.19:31

  • Where the game is played:

    Stadium: Ramón Sánchez-Pizjuán
    City: Sevilla
    Capacity: 44,000 spectators19:31

  • We would like to give thanks to the writer of this post for this incredible content

    Eintracht Frankfurt – Rangers: 6-5 Europa League 2021/2022. Final result and commentary on the match – Virgilio Sport


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  • That’s all from Seville, good continuation of the evening.23:58

  • The decisive error from the spot by the former Juventus Ramsey, who entered a few minutes from the end, a clear path for the Germans, Eintracht Frankfurt won the Europa League 6-5 after penalties.23:57

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 6-5! Penalty by Borre. Right under the crossbar, the Germans celebrate.23:55

  • GOAL! Eintracht-RANGERS 5-5! Roofe’s penalty. Another goal-post, cold Roofe.23:54

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 5-4! Kostic penalty. Precise left in the lower corner, McGregor touches her.23:53

  • PARADE! Ramsey enters only to throw it and misses it, kicking against Trapp.23:52

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 4-4! Kamada’s penalty. Post-goal, unstoppable for McGregor.23:51

  • GOAL! Eintracht-RANGERS 3-4! Arfield penalty. Trapp guesses the corner but can’t get there.23:51

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 3-3! Hrustic’s penalty. Low shot to the left, goalkeeper to the right.23:50

  • GOAL! Eintracht-RANGERS 2-3! Davis penalty. Ball at the crossroads.23:49

  • GOAL! EINTRACHT-Rangers 2-2! Lenz penalty. Lenz is also perfect, McGregor throws himself over to the other side.23:49

  • GOAL! Eintracht-RANGERS 1-2! Penalty by Tavernier. Central conclusion, Trapp displaced.23:48

  • Penalties will be fought under the Rangers curve, the Scots will also be the first to start.23:46

  • Scots close to success just seconds from the end with Kent stopped on the line by Trapp, also attentive to Tavernier’s free-kick. The Europa League will be decided from 11 meters.23:43

  • 120 ‘+ 1’

    GO TO PENALTY KICKS! Eintracht-Rangers 1-1, Kent misses the winning goal at the end, Trapp decisive.23:42

  • 120 ‘+ 1’

    Punishment from Tavernier, Trapp blocks in two halves.23:40

  • 120 ‘

    One minute of recovery.23:39

  • 120 ‘

    Ramsey earns a free kick from the edge, Jakic foul.23:39

  • 119 ‘

    Free kick from Tavernier, Arfield’s right foot neutralized by Toure.23:39

  • 118 ‘

    OPPORTUNITY RANGERS! Roofe escapes to the right and serves a golden ball for Kent, Trapp’s miracle, left by Davis high.23:38

  • 117 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. van Bronckhorst gives up Sakala, inside Ramsey.23:38

  • 117 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Exhausted Barisic, van Bronckhorst does not want to lose penalty takers and inserts Roofe.23:36

  • 116 ‘

    Problems for Barisic, game stopped.23:35

  • 114 ‘

    Attempt from outside Jakic, the ball slips over the crossbar.23:34

  • 113 ‘

    Kent from 25 meters, left in the arms of Trapp.23:32

  • 111 ‘

    Knauff focuses from the right, left weak, sweeps Goldson.23:31

  • 109 ‘

    Launch for Sakala, Hasebe attentive in cover.23:29

  • 107 ‘

    Hauge touches the limit for Hrustic who chokes the left on the bottom.23:27

  • 106 ‘

    Barisic explodes his left from 25 meters, Trapp puts his gloves on without risking a grip.23:26

  • 106 ‘

    SECOND EXTRA TIME. Eintracht-Rangers 1-1, maneuver of the Scots.23:26

  • 106 ‘

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  • A lot of tiredness now among the players, the race lives on the mistakes of the individuals and on sporadic flare-ups with little lucidity.23:23

  • 105 ‘+ 1’

    END OF THE FIRST EXTRA TIME. Eintracht-Rangers 1-1, the two teams change sides.23:21

  • 105 ‘

    One minute of recovery.23:20

  • 104 ‘

    Knauff looks for Hauge in the area, Bassey gets in the way.23:19

  • 102 ‘

    Sakala touches for the rushing Davis, right walled by Jakic.23:17

  • 101 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Applause for Aribo, van Bronckhorst goes three behind with Sands.23:17

  • 101 ‘

    EINTRACHT REPLACEMENT. Ndicka’s race ends, Lenz enters.23:16

  • 100 ‘

    Knauff pushes on the wing, right away from the mirror.23:15

  • 99 ‘

    Aribo points the area centrally, doubled, does not pass.23:13

  • 97 ‘

    Prolonged possession of the Scots, low pace.23:13

  • 95 ‘

    Bassey’s mistake, Borre flies, the Rangers defender manages to make up for it, ball in a corner.23:11

  • 94 ‘

    Arfield from 25 meters, straight right, over the crossbar.23:12

  • 93 ‘

    Kostic long line to Hauge, anticipated for a corner by Lundstram.23:07

  • 91 ‘

    FIRST EXTRA TIME. Eintracht-Rangers 1-1, ball to the Germans.23:08

  • 91 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Fresh energy in the median: Arfield for Kamara.23:08

  • 101 minutes of play, including recovery, are not enough to decide the winner of the Europa League: Aribo takes advantage of an uncertainty of Sow and Tuta to sign the advantage, Kamada devours the equalizer signed a few seconds later by Borre on an assist from Kostic.23:09

  • 90 ‘+ 5’

    END OF REGULATORY TIMES. Eintracht-Rangers 1-1, Borre responds to Aribo.23:01

  • 90 ‘+ 4’

    Launch for Kostic, Tavernier has the advantage.22:59

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    Kamara duets with Aribo, right doubled by Toure.22:56

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    Five minutes of recovery.22:55

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    EINTRACHT REPLACEMENT. Rode leaves the field in favor of Jakic.22:54

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    Kostic cross shot from a tight angle, ball out.22:54

  • 88 ‘

    Very tired teams, many mistakes on both sides.22:53

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    Kamada widens for Knauff, Barisic doesn’t let him pass.22:52

  • 84 ‘

    Kamara in the corridor for Sakala, a cross blocked by Trapp.22:49

  • 82 ‘

    Launch for Hauge, Bassey attentive in closing.22:47

  • 80 ‘

    Kostic’s free kick, the ball bounces in front of McGregor who lifts it over the crossbar.22:44

  • 78 ‘

    Bassey launch, Hasebe does not mean with Trapp but manages to cover on Sakala.22:49

  • 77 ‘

    Rode tames in the area for Hauge, high right.22:41

  • 76 ‘

    Free kick from Tavernier, Toure jumps higher than Goldson.22:41

  • 74 ‘

    RANGERS REPLACEMENT. Wright’s race ends, cut for Sakala.22:39

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    RANGERS REPLACEMENT. Davis takes Jack’s place.22:39

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    WARNED Wirght, held on Kamada.22:38

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    Vincic resumes play after conceding the second cooling break.22:37

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    EINTRACHT REPLACEMENT. Glasner calls Lindstrom and inserts Hauge.22:36

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    GOAL! EINTRACHT-Rangers 1-1! Network by Rafael Borre. Kostic crosses low from left, Borre’s undersize paw.22:38

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  • 66 ‘

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    Kostic looks for space on the left, Tavernier can’t be overtaken.22:28

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    Sparks between Trapp and Aribo, Vincic restores calm.22:26

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    Knauff hits the fly for Lindstrom, platter without fail, Bassey immolates himself with his body.22:24

  • 58 ‘

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    Knauff’s mistake, Aribo unloads in the area for Kent, a powerful but imprecise left foot.22:19

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  • 52 ‘

    Borre falls into the area on Goldson’s intervention, Vincic awards the corner.22:18

  • 51 ‘

    Launch for Aribo, Trapp comes first.22:17

  • 49 ‘

    EINTRACHT OPPORTUNITY! Lindstrom turns to the limit, right deflected by Kamara, McGregor displaced, the ball goes out to the edge of the post.22:14

  • 48 ‘

    Distance suit, right on the bottom.22:12

  • 46 ‘

    Knauff immediately forward, Bassey conceded the corner.22:11

  • 46 ‘

    THE SHOOTING BEGINS. Eintracht-Rangers 0-0, no change during the interval.22:10

  • Glasner needs to raise the center of gravity and quality of plays on the trocar; van Bronckhorst should study ways to find greater depth, well-controlled Aribo.21:57

  • Unspectacular fraction, slow rhythms, tactical race, defensive possession of the Scots, the Germans aim for the counterattack, few real chances from the net: Knauff tests McGregor’s reactivity, Aribo touches the post with a left-footed turn.21:57

  • 45 ‘+ 6’

    END OF FIRST HALF. Eintracht-Rangers 0-0, white goals at half-time.21:52

  • 45 ‘+ 5’

    Borre slips out on the left, Goldson forces him into a corner.21:50

  • 45 ‘+ 2’

    Borre hits from the right, too high for Kamada.21:48

  • 45 ‘+ 2’

    Aribo talks to Kent, Jack’s right-footed turn.21:47

  • 45 ‘

    Six minutes of recovery.21:46

  • 44 ‘

    Kamada serves Knauff, Barisic closes him in the corner.21:44

  • 42 ‘

    Aribo falls into the area on pressure from Tuta, Vincic signals him to get up.21:43

  • 41 ‘

    Slow defensive phrasing of the Scots, the Germans do not mention the pressing.21:42

  • 39 ‘

    Wright reaches the bottom, NDicka clears the area.21:40

  • 38 ‘

    The race gets stuck, the rhythms struggle to get up.21:39

  • 36 ‘

    Barisic’s free kick, Lundstram’s header, Trapp raises it safely.21:37

  • 35 ‘

    NDicka wraps on the ball, giving the corner.21:35

  • 34 ‘

    Wright opens for Tavernier, Kostic’s defensive cover.21:35

  • 32 ‘

    Error by Tavernier, acceleration by Kostic who enters the area and crosses the left, wide.21:32

  • 30 ‘

    Attempt from outside Kostic, the ball goes over the crossbar.21:31

  • 30 ‘

    From corner, right from the edge of Lindstrom, on the trajectory Kamada rejects.21:31

  • 29 ‘

    Kostic’s free kick, Bassey extends for a corner.21:30

  • 29 ‘

    Cooling break finished, Vincic restarts the game.21:29

  • 27 ‘

    Vincic grants the cooling break, the players of the two teams quench their thirst.21:27

  • 26 ‘

    Aribo receives from Wright and places the left from the edge, not far out.21:27

  • 24 ‘

    Knauff falls asleep, Kent steals from him at the edge of the area, Tuta makes up for it.21:25

  • 23 ‘

    Phrasing of the Gers, the Germans are waiting in their own half.21:26

  • 21 ‘

    Error at the exit of the Scots, Sow from 20 meters, right up.21:22

  • 21 ‘

    From corner, Lindstrom’s ciabattata, NDicka corrects her with his head, to the side.21:21

  • 20 ‘

    EINTRACHT OPPORTUNITY! Percussion of Knauff who returns on the left, McGregor touches her over the post.21:21

  • 19 ‘

    Restart wasted by Borre, decisive recovery of Lundstram.21:20

  • 17 ‘

    Kamada widens for Knauff, Barisic contains it.21:18

  • 16 ‘

    Wads center bottom from the left, Lundstram is well positioned.21:17

  • 14 ‘

    The injury slowed down the pace, the two teams face each other on the median.21:15

  • 12 ‘

    Lundstram’s hole, Kamada wreaks havoc in the Scottish area, McGregor sure on Sow’s right.21:13

  • 9 ‘

    Points and turban for Rode who returns to the field, resumes playing.21:10

  • 6 ‘

    Lundstram’s face on Rode, forehead wound, game stopped.21:06

  • 4 ‘

    Wright vertically for Aribo, Ndicka sweeps the area.21:04

  • 2′

    Kostic’s cross, Knauff’s side, Lindstrom smooths his right.21:03

  • 1 ‘

    START Eintracht-Rangers, ball to the Germans.21:01

  • The warm-up phase ends, soon the start of the match directed by the Slovenian whistle Slavko Vincic.20:56

  • van Bronckhorst confirms the same initial XI of the semifinals, raising Lundstram in midfield with Kent-Wright to support Aribo in attack.20:04

  • Out Hinteregger, plays Toure. Glasner chooses Lindstrom in place of Hauge in the trident completed by Kamada and Borre.20:01

  • 4-3-3 for Rangers: McGregor – Tavernier, Goldson, Bassey, Barisic – Kamara, Lundstram, Jack – Wright, Aribo, Kent. Available: McCrorie, McLaughlin, Sands, Balogun, King, Arfield, Davis, Lowry, Ramsey, Diallo, Roofe, Sakala.20:14

  • Here are the formations. Eintracht with 3-4-3: Trapp – Tuta, Toure, NDicka – Knauff, Sow, Rode, Kostic – Lindstrom, Borre, Kamada. Available: Grahl, Chandler, Lenz, da Costa, Hasebe, Barkok, Jakic, Hrustic, Lammers, Hauge, Paciencia, Ache.20:09

  • The Germans, still unbeaten in the competition and capable of eliminating Betis, Barcelona and West Ham, challenge the Scots who, conversely, have lost the last three away games by relying on the home factor against Red Star, Braga and Leipzig.19:51

  • At Ramon Sanchez-Pizjuan in Seville everything is ready for Eintracht-Rangers, Europa League Final.19:31

  • Where the game is played:

    Stadium: Ramón Sánchez-Pizjuán
    City: Sevilla
    Capacity: 44,000 spectators19:31

  • We would like to give thanks to the writer of this post for this incredible content

    Eintracht Frankfurt – Rangers: 6-5 Europa League 2021/2022. Final result and commentary on the match – Virgilio Sport


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    © Reuters

    By Alessandro Albano

    Investing.com – Last week there was a real earthquake in the digital asset ecosystem due to the collapse of stablecoin Terra, which cast doubt on the entire scaffolding on which cryptocurrencies stand.

    Not all stablecoins are the same

    “Not all stablecoins are created equal – the term is commonly applied too broadly,” writes Benjamin Dean, digital assets director at WisdomTree Investments (NASDAQ 🙂 in a research note. “Some stablecoins are secured and managed through a regulated and centralized deed of incorporation (eg. Circle’s USDC). Some are overly secured but managed through an algorithm (eg. Markers DAI). Then there is, centrally managed and holding large quantities of commercial papers which do not fully reveal the origin “.

    The UST stablecoin was designed to keep the 1: 1 anchor with the US dollar, and this, explains the expert, is done using “an algorithm linked to the native cryptocurrency of, called LUNA, which fluctuates according to the value of UST” . In recent weeks, the entity that manages LUNA, the so-called Luna Foundation Guard (LFG), has begun acquiring bitcoin to form a reserve with which to defend UST’s anchor should the need arise.2

    A defenseless algorithmic stablecoin can fail for a variety of reasons. One of these is “the coupon curse”, that is, Dean writes in detail, “a situation in which there is not enough demand to absorb the demand for LUNA cryptocurrency in the face of UST liquidations, an event that sets up a chain reaction in which the number of UST holders trying to liquidate their holdings increases, which aggravates the already de-anchored FSO by driving it down even further. This chain of cascading events has already happened in the past. ”

    On 8 May, there were massive liquidations of UST on the decentralized Curve exchange which put pressure on UST’s peg. To defend the anchor, LFG has started trading bitcoins for other US dollar tokens, in order to allow them to intervene in the market and support the ecosystem. According to the WisdomTree manager, this exerted “downward pressure on the spot price of bitcoin and generated a further” rush to the emergency exit “for UST holders.”

    The particularity of this incident concerns the volumes and dimensions of the Earth / LUNA ecosystem. This year, at its peak in early April, the cryptocurrency LUNA was valued at the equivalent of approximately $ 41 billion, while May 12 was worth less than $ 300 million. The network went offline on May 12, 2022.

    An increasingly vast ecosystem

    “Looking at the events of the past week in perspective, you will notice that there has been an investment race in new protocols and decentralized applications in the period 2020-2021. More venture capital has been invested in space during 2021, compared to to all the previous six years taken together. These newly developed technologies and companies have not been perfectly tested in an extremely adverse software environment: their potential returns, uncertainty and investment cases are very different than those of networks more consolidated such as ed “, continues the WisdomTree research expert.

    In the 13-year history of the digital asset ecosystem, countless technical and economic failures have occurred. Before the Earth / LUNA event, Dean still remembers, “perhaps the most high-profile ones were the DAO hack worth $ 150 million at the time, which led to the Ethereum hard fork, and the $ 2.4 billion collapse of Bitconnnect “.

    Both cases cannot come close to the scale of the Earth / LUNA collapse as the ecosystem of digital assets “has never been so vast”. “In terms of volumes, incidents like this can have the impact they have since the ecosystem is very different from what it was just three years ago,” says Dean.

    In conclusion, the future will bring two major trends. “The first trend will see the failure of a series of experiments for technical, economic, organizational, regulatory or other reasons. The other trend will see as protagonist a group of survivors, those who have identified scalable and sustainable business models , and the development of new experiments against which they will compete. It is in this sphere that the opportunities of the next two years or so will emerge “, finally underlines the manager of the American fund.

    We want to say thanks to the author of this article for this outstanding web content

    Earth / Moon Collapse, a Soros-Worthy Depegging By Investing.com


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    By Alessandro Albano

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    A defenseless algorithmic stablecoin can fail for a variety of reasons. One of these is “the coupon curse”, that is, Dean writes in detail, “a situation in which there is not enough demand to absorb the demand for LUNA cryptocurrency in the face of UST liquidations, an event that sets up a chain reaction in which the number of UST holders trying to liquidate their holdings increases, which aggravates the already de-anchored FSO by driving it down even further. This chain of cascading events has already happened in the past. ”

    On 8 May, there were massive liquidations of UST on the decentralized Curve exchange which put pressure on UST’s peg. To defend the anchor, LFG has started trading bitcoins for other US dollar tokens, in order to allow them to intervene in the market and support the ecosystem. According to the WisdomTree manager, this exerted “downward pressure on the spot price of bitcoin and generated a further” rush to the emergency exit “for UST holders.”

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    “Looking at the events of the past week in perspective, you will notice that there has been an investment race in new protocols and decentralized applications in the period 2020-2021. More venture capital has been invested in space during 2021, compared to to all the previous six years taken together. These newly developed technologies and companies have not been perfectly tested in an extremely adverse software environment: their potential returns, uncertainty and investment cases are very different than those of networks more consolidated such as ed “, continues the WisdomTree research expert.

    In the 13-year history of the digital asset ecosystem, countless technical and economic failures have occurred. Before the Earth / LUNA event, Dean still remembers, “perhaps the most high-profile ones were the DAO hack worth $ 150 million at the time, which led to the Ethereum hard fork, and the $ 2.4 billion collapse of Bitconnnect “.

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